對企業來說，壓力期也是磨刀期、蓄勢期。正視困難、堅定信心，從“不足”中尋找機遇，在創新中拓展空間，就能實現變中求新、新中求進、進中突破

　　日前，9月份制造業采購經理指數（PMI）發布，數值為49.8%，景氣度有所回升，但仍低于50%的榮枯線，部分企業生產經營面臨較大壓力。不少企業家、創業者關心：面對有效需求不足的環境，該如何破局？

　　識局才能破局。全面客觀冷靜看待當前經濟形勢，我國經濟的基本面及市場廣闊、經濟韌性強、潛力大等有利條件并未改變。有14億多人口的大市場，有全球最完整的產業體系、不斷增強的科技創新能力，中國經濟依舊蘊藏著巨大的發展潛力。

　　破局有賴布局。面臨困難挑戰，不少企業家們“惟日孜孜，無敢逸豫”，大膽求索、蹚出新路，從“不足”中尋找機遇，在創新中拓展空間。

　　向創新要出路，新賽道里有新機遇。從企業發展生命周期來看，經過投入、成長期，進入成熟期后，只有適時進行“二次或三次創業”，企業才能延緩衰退，實現持續增長。以智能手機為例，近年來不少廠商跳出“紅海”，在折疊屏賽道尋求“藍海”，華為創新推出的三折疊屏手機甚至“一機難求”，成功贏得企業增長新紅利，打開了產業發展新空間。面對困難挑戰，誰能以更快速度填補市場空白，積極擁抱新技術、新賽道，不斷催生新功能、新產品，誰就可能更快收獲“風力加持”。

　　向轉型要空間，提品質才能增價值。新增長點并非都在“風口”。精準治愈市場痛點，傳統行業也能“老樹發新芽”。比如，深耕農產品加工業的新希望集團，及時捕捉到消費者對產品時效的高要求，以數字化賦能冷鏈物流提質升級，推出24小時鮮奶產品，“當家新品”迅速轉化為發展增量。又如，原本深耕化工制造的傳化集團，在發展中發現行業面臨物流效率低、成本高等痛點，傳化公路港模式應運而生，如今平均每天有7000多輛貨車在港區裝卸、中轉，單日貨物吞吐量達4.8萬噸，成為增長亮點。近年來，一些行業面臨飽和局面，過去增投資、擴產能的發展路子已不適應新要求。誰能緊跟市場動態、轉變發展模式，以品質升級順應消費升級，誰就可能爭取到成長新空間，在市場競爭中占據一席之地。

　　對企業來說，壓力期也是磨刀期、蓄勢期。舉凡那些基業長青的企業，無不是歷經種種挫折和挑戰才一步步成長壯大的，越是行業需求不足的時候，越是企業憑借創新實力彎道超車的時機。只要廣大企業正視困難、堅定信心，從“不足”中尋找機遇，在創新中拓展空間，就能實現變中求新、新中求進、進中突破。

　　《 人民日報 》（ 2024年10月16日 18 版）