中新網(wǎng)廈門10月14日電 (林永傳)14日，由廈門航空承辦的國際航空運輸協(xié)會(IATA)2025年世界航空安全與運行大會(WSOC)在廈門開幕。
圖為大會開幕式現(xiàn)場。林永傳 攝這是國際航協(xié)在航空安全與運行領(lǐng)域最高規(guī)格的年度盛會首次落地中國。全球近70個國家和地區(qū)的航空公司、監(jiān)管機構(gòu)、國際組織及供應(yīng)商代表超800人參加大會。
大會以“面向未來的航空：成功戰(zhàn)略”為主題，圍繞安全、客艙運行、飛行運行和危機管理四大專題，聚焦航空安全與運行的變革需求，探索創(chuàng)新解決方案。
福建省常務(wù)副省長王永禮、中國民用航空局副局長韓鈞、廈門市市長伍斌、國際民航組織亞太辦事處主任馬濤、廈門航空董事長趙東在開幕式上致辭。
開幕式后的CEO圓桌論壇上，國際航空運輸協(xié)會總干事威利·沃爾什(Willie Walsh)與廈門航空總經(jīng)理謝兵等嘉賓同臺對話，就供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)、空域資源分配、行業(yè)韌性建設(shè)等核心議題展開深度探討。
圖為CEO圓桌論壇。林永傳 攝威利·沃爾什(Willie Walsh)表示，中國連續(xù)多年保持全球規(guī)模最大、增長最快的航空運輸市場，在航空安全與運營上為全球提供了值得學(xué)習(xí)的示范。
國際航協(xié)全球安全總監(jiān)馬克·賽爾(Mark Searle)稱，隨著地緣沖突加劇及監(jiān)管日趨碎片化，航空公司的運營環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜。空域關(guān)閉、無人機侵入等問題，擾亂了全球連通性，也削弱了行業(yè)信心，甚至威脅飛行安全。他表示，要確保航空安全，就必須具備強有力的領(lǐng)導(dǎo)力，嚴格遵循全球標準，并更智能地使用數(shù)據(jù)。
廈門航空董事長趙東稱，廈航保持著連續(xù)38年盈利的穩(wěn)健發(fā)展態(tài)勢，在安全領(lǐng)域成效顯著，曾將自主研發(fā)的發(fā)動機空中停車預(yù)防方案與全球共享，為航空安全治理提供中國經(jīng)驗。他呼吁政府、企業(yè)、科研機構(gòu)攜手合作，筑牢航空生態(tài)韌性，通過技術(shù)創(chuàng)新與運營優(yōu)化采取更多務(wù)實行動，共同推動行業(yè)實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展。
圖為廈門航空乘務(wù)員表演的《天地華彩·大美中國》。中新網(wǎng)記者 李思源 攝開幕式上，短片《民航十二時辰》，用國際化表達串聯(lián)中國人文精神與民航人職業(yè)特點，既凸顯中華特色，又表達了民航人堅守安全的點滴。隨后，20位乘務(wù)員身著蘊含中國色彩特征的服裝亮相，演繹《天地華彩·大美中國》，同步呈現(xiàn)中國大美河山，大氣磅礴的東方之美與民航人的職業(yè)精神巧妙融合引得參會者掌聲不斷。(完)