美國(guó)《商業(yè)周刊》12月30日消息稱(chēng)，自2014年4月起，英國(guó)維珍航空將開(kāi)始向遠(yuǎn)程航班經(jīng)濟(jì)艙旅客收取提前預(yù)定座位的費(fèi)用。單程訂座費(fèi)為25英鎊(約合人民幣410元)，乘客需提前24小時(shí)預(yù)定座位。
據(jù)報(bào)道，訂位費(fèi)將首先在倫敦-拉斯維加斯航線(xiàn)實(shí)行，其他遠(yuǎn)程航線(xiàn)會(huì)在未來(lái)60天內(nèi)陸續(xù)推行。分析師解釋說(shuō)，收取訂座費(fèi)對(duì)持有維珍航空49%股份的美國(guó)達(dá)美航空影響很大。
訂座費(fèi)將導(dǎo)致歐洲航空公司對(duì)跨大西洋航班調(diào)整行李托運(yùn)費(fèi)用。同時(shí)，美國(guó)聯(lián)合航空公司12月已經(jīng)將超特大李托運(yùn)費(fèi)增加一倍至200美元。美國(guó)第二大航空公司也增加了3包以上的行李托運(yùn)費(fèi)，由原來(lái)的100美元增至現(xiàn)在的125美元。
航空公司發(fā)現(xiàn)靠收取行李托運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用賺錢(qián)更容易。最重要的是，在資產(chǎn)負(fù)債表上這些附加收費(fèi)直接歸為凈收入——是航空公司復(fù)雜的財(cái)務(wù)中少數(shù)讓人一目了然的項(xiàng)目。在第三季度，美國(guó)所有航空公司收取行李托運(yùn)費(fèi)總計(jì)8.79億美元，改簽手續(xù)費(fèi)總額為7.35億美元。
自美國(guó)達(dá)美航空票改以后，其今年收取行李托運(yùn)費(fèi)共計(jì)6.35億美元；而12月，由美國(guó)航空、全美航空合并成立的美國(guó)航空集團(tuán)則緊隨其后。自今年9月30日起改簽費(fèi)方面，達(dá)美航空位居第一，美國(guó)航空集團(tuán)位列第二。“一些航空公司為股東謀福利，卻將費(fèi)用強(qiáng)加于消費(fèi)者身上，這真是不可理喻。”市場(chǎng)研究公司W(wǎng)olfe Research分析師Hunter Keay指出。杜宇飛