原標(biāo)題：粵港澳大灣區(qū)中歐班列載著“年貨”出發(fā)了
2月1日凌晨4時許，滿載著電子產(chǎn)品、電子設(shè)備等粵港澳大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)熱銷商品的X8120次中歐班列從廣鐵集團(tuán)深圳平湖南鐵路物流園鳴笛啟程，將于16天后運抵波蘭。這是粵港澳大灣區(qū)今年開行的第75趟中歐班列。截至目前，粵港澳大灣區(qū)已常態(tài)化開行中歐班列逾3000趟。
粵港澳大灣區(qū)中歐班列今年1月份貨物發(fā)送量持續(xù)保持高位運行，貨物發(fā)送量比去年同期高了一倍以上。中歐班列的聲聲“駝鈴”正源源不斷地將“大灣區(qū)制造”的年貨運送至共建“一帶一路”國家，與當(dāng)?shù)孛癖姽蚕怼爸袊辍薄?/p>
數(shù)據(jù)顯示，粵港澳大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量逐年遞增。2023年全年開行909列，發(fā)送9.97萬個標(biāo)箱，單向貨物發(fā)送量共計99.32萬噸，開行總數(shù)同比上漲34.4%，連續(xù)11年創(chuàng)下歷史新高，已日益成為穩(wěn)定連接亞歐大陸的國際運輸通道。
以制造業(yè)聞名的廣東素有“世界工廠”的美譽。為推動“廣貨廣出”，近年來，廣鐵集團(tuán)積極探索提升中歐班列擴(kuò)能增效，“班列+”生態(tài)成為了跨境班列創(chuàng)新發(fā)展的“頂流密碼”。與此同時，鐵路部門攜手海關(guān)搭建起了一條高時效性、高穩(wěn)定性的進(jìn)出口通道。今年1月，深圳平湖南鐵路物流園開出新春首趟精品班列。
廣東粵通鐵路物流有限公司副總經(jīng)理寧贊介紹：“我們通過優(yōu)化提升物流園區(qū)國際物流服務(wù)功能，開辟園區(qū)‘綠色通道’及24小時服務(wù)專窗，發(fā)揮管控平臺智慧場站綜合效能，壓縮貨物通關(guān)時間，優(yōu)化集裝箱管理，降低場站管理費用，智慧推動中歐班列運輸高效順暢。”
廣鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，粵港澳大灣區(qū)中歐班列將不斷適應(yīng)灣區(qū)企業(yè)需求，推出更多個性化運輸線路，保持并逐步擴(kuò)大中歐班列運行，大力發(fā)展智慧物流，推動鐵路物流總包協(xié)議延伸至共建“一帶一路”國家，持續(xù)服務(wù)推動“一帶一路”倡議高質(zhì)量發(fā)展。