本報記者 杜雨萌

本輪計價周期內(nèi)，國際油價酷似“M”形狀的劇烈震蕩且總體收漲，推高了以國際油價為錨的國內(nèi)成品油零售價。國家發(fā)展改革委10月10日發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2024年10月10日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別上漲140元和135元。

《證券日報》記者注意到，待此次調(diào)價落地后，這是今年以來國內(nèi)成品油零售價的第八次上調(diào)。至此，年內(nèi)成品油零售價共歷經(jīng)20調(diào)整，呈現(xiàn)“八漲八跌”四擱淺格局。漲跌互抵后，國內(nèi)汽車、柴油價格分別累計下調(diào)75元/噸，標(biāo)準(zhǔn)柴油累計下調(diào)70元/噸。

僅從本次成品油零售價的上調(diào)來看，據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，折升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上漲0.11元、0.12元、0.11元。也就是說，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，本次調(diào)整后，加滿一箱92號汽油將多花5.5元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加約181元。

《證券日報》記者在北京市豐臺區(qū)的中國石油龍江奔達(dá)加油站看到，從下午2點開始，就已有私家車開始排隊加油。

（杜雨萌/攝）

自上輪（9月20日）成品油零售價調(diào)整創(chuàng)下今年以來最大跌幅后，結(jié)合國際油價表現(xiàn)來看，本輪調(diào)價周期（9月20日至10月9日）內(nèi)，同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，布倫特原油主連期貨合約、美原油主連期貨合約分別累計上漲約3.69%、2.19%。從其成因看，地緣緊張局勢的升級，為國際油價提供了較大支撐。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者，由于市場擔(dān)憂持續(xù)蔓延的沖突可能導(dǎo)致中東地區(qū)原油生產(chǎn)受損、海運貿(mào)易中斷，故使得原油“風(fēng)險溢價”顯著提升，國際油價在周期內(nèi)一度創(chuàng)下一年來最大單日漲幅。但隨著“歐佩克+”堅持12月份起逐步退出自愿減產(chǎn)措施、美國原油庫存增長，這又在一定程度上壓縮了國際油價的上行空間。此外，美國9月份就業(yè)數(shù)據(jù)以及經(jīng)修正后的前期就業(yè)數(shù)據(jù)均高于市場預(yù)計值，疊加11月份其再度降息50個基點的預(yù)期降溫，美元走強(qiáng)，也對以美元計價的國際油價產(chǎn)生抑制。

國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計，短期內(nèi)國際油價仍將呈震蕩走勢。當(dāng)前，地緣局勢極不穩(wěn)定，市場對沖突多點蔓延甚至進(jìn)一步擴(kuò)散的擔(dān)憂將加大國際油價波動幅度。

從國內(nèi)市場看，在金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷看來，當(dāng)前柴油仍處于“金九銀十”傳統(tǒng)需求旺季，考慮到近期一系列利好經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的政策陸續(xù)推進(jìn)，這對于柴油下游行業(yè)復(fù)工形成利好，柴油需求或存向好預(yù)期，且對柴油價格尚有提振。