原標(biāo)題：“10萬列”跑出發(fā)展共贏加速度
11月15日10時(shí)20分，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村站開出，中歐班列累計(jì)開行突破10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱、貨值超4200億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行，標(biāo)志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。
古有絲綢之路駝鈴聲聲，今有中歐班列車輪滾滾。千年之前，絡(luò)繹不絕的駝鈴商隊(duì)支撐起古絲綢之路的繁華盛景；千年之后，隨著一聲聲嘹亮的汽笛鳴響，呼嘯穿梭的中歐班列續(xù)寫著亞歐大陸的生機(jī)勃勃。2013年，我國(guó)提出“一帶一路”倡議。乘此東風(fēng)，中歐班列應(yīng)運(yùn)而生，跑出發(fā)展“加速度”。
國(guó)鐵集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，中歐班列開行萬列所需時(shí)間由開行之初的90個(gè)月縮短為6個(gè)月；從2016年統(tǒng)一品牌至2023年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬列。從0到10萬列，中歐班列已成長(zhǎng)為具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國(guó)際物流品牌，助推我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)高水平對(duì)外開放，為沿線國(guó)家創(chuàng)造發(fā)展新機(jī)遇，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的生動(dòng)例證，正加速駛向合作共贏的美好未來。
中歐班列運(yùn)載的是商品，傳遞的是機(jī)遇，帶來的是希望。中歐班列的開行不僅為國(guó)內(nèi)企業(yè)“角逐”海外市場(chǎng)打開了一條便捷通途，也為沿線國(guó)家的百姓帶去實(shí)實(shí)在在的獲得感。揆諸現(xiàn)實(shí)，得益于中歐班列的發(fā)展，歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品更快捷地出現(xiàn)在中國(guó)貨架，同時(shí)更多電子產(chǎn)品、家電、新能源汽車等“中國(guó)制造”以更快速度、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)歐洲，許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心和產(chǎn)業(yè)園區(qū)隨之涌現(xiàn)，為波蘭、德國(guó)、哈薩克斯坦等國(guó)的重要過境點(diǎn)和貨物集散地帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。
如今，德國(guó)的汽車、波蘭的牛奶、荷蘭的奶酪、哈薩克斯坦的面粉……越來越多的班列沿線國(guó)家商品共享中國(guó)市場(chǎng)紅利。在哈薩克斯坦，建在糧食產(chǎn)區(qū)北哈州的愛菊農(nóng)產(chǎn)品物流加工園區(qū)與中歐班列形成聯(lián)動(dòng)，進(jìn)一步擴(kuò)大哈薩克斯坦農(nóng)產(chǎn)品出口規(guī)模；在德國(guó)杜伊斯堡港，中歐班列吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造出2萬多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)……對(duì)內(nèi)，帶動(dòng)我國(guó)內(nèi)陸地區(qū)高水平開放，對(duì)外，讓發(fā)展紅利更好惠及沿線各國(guó)人民。
中歐班列是對(duì)“中國(guó)開放的大門不會(huì)關(guān)閉，只會(huì)越開越大”的有力印證。中歐班列不僅聯(lián)通了中國(guó)與歐洲及沿線國(guó)家，還通過沿海港口海鐵聯(lián)運(yùn)、西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道等方式，聯(lián)通了韓國(guó)、日本等東亞國(guó)家以及新加坡、泰國(guó)等東南亞國(guó)家；通過波羅的海、黑海、地中海海鐵聯(lián)運(yùn)及萊茵河水鐵聯(lián)運(yùn)等方式，聯(lián)通了英國(guó)、北歐各國(guó)、地中海沿岸各國(guó)以及歐洲大陸腹地，基本覆蓋了亞歐大陸全境，形成了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的通道格局。
中歐班列持續(xù)釋放強(qiáng)勁動(dòng)能，以中國(guó)速度開創(chuàng)國(guó)際物流運(yùn)輸“新賽道”，滾滾車輪之上實(shí)現(xiàn)了貨達(dá)天下，有效提升了亞歐大陸互聯(lián)互通水平，為共建“一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易往來注入了新活力。日夜兼程的中歐班列，體現(xiàn)了中國(guó)擴(kuò)大高水平對(duì)外開放的堅(jiān)定決心，彰顯“以中國(guó)新發(fā)展為世界提供新機(jī)遇”的格局和胸懷。面向未來，積極有為推進(jìn)高水平對(duì)外開放，中歐班列將進(jìn)一步提升亞歐大陸互聯(lián)互通水平，跑出互利共贏“加速度”。
當(dāng)前，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇動(dòng)力不足，不穩(wěn)定性、不確定性因素增多。中歐班列開行數(shù)量逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為暢通中歐及沿線國(guó)家貿(mào)易的“穩(wěn)定器”和“加速器”，為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇作出了積極貢獻(xiàn)。站在新的歷史起點(diǎn)上，中國(guó)堅(jiān)持共商共建共享原則，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，將擴(kuò)展越來越大的“朋友圈”，創(chuàng)造更多新機(jī)遇，為促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。