6月30日上午，隨著汽笛一聲長鳴，一列滿載104標箱貨物的中歐班列從北京鐵路物流中心高末鐵路專用線緩緩駛出，標志著北京至阿塞拜疆巴庫跨里海中歐班列正式首發，北京的國際物流運輸又添新通道，進一步加強了中國與歐洲及中亞地區的經貿聯系。

這趟中歐班列的開通，不僅是北京國際物流通道建設的重要成果，更是我國物流行業蓬勃發展的一個縮影。

近日，中國物流與采購聯合會發布了2025年6月份中國物流景氣指數，數值為50.8%。其中，業務總量指數、新訂單指數、庫存周轉次數指數、資金周轉率指數、固定資產投資完成額指數、從業人員指數和業務活動預期指數等關鍵指標仍處在擴張區間。

“6月份中國物流景氣指數回升，繼續保持擴張態勢。”中國物流與采購聯合會副會長何輝表示，今年以來，物流景氣指數連續4個月處在擴張區間，同時行業物流發展呈現一定的季節性特征。后期來看，隨著供應鏈上下游需求有序銜接，市場預期趨好趨穩，業務活動預期指數連續4個月在55%以上高景氣區間。

數據顯示，業務總量指數保持擴張。業務總量指數為50.8%，保持擴張區間運行。分地區來看，三大地區業務總量指數均在擴張區間。

分行業看，道路運輸、鐵路運輸、航空運輸、郵政快遞等行業業務總量指數均在景氣區間，受網絡購物和季節性生鮮冷鏈商品需求帶動，郵政快遞業和航空運輸業業務總量指數分別為69.3%和52%，擴張態勢明顯。部分地區調研企業反映航空物流業務中，應季果蔬、冷鏈花卉不僅業務總量保持回升，新訂單業務量也保持回升態勢。

“6月份進入汛期，有利因素、不利天氣和需求不確定因素交織，行業物流發展呈現一定的季節性特征。”中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示，從有利因素看，迎峰度夏煤炭運輸需求較好，以舊換新帶動家電3C產品訂單上升，暑期出行促進文旅、電商和戶外產品需求旺盛，數據顯示鐵路運輸、道路運輸、電商快遞等領域需求保持回升態勢。但同時今年全國多地進入汛期較早，異常天氣較多，局地持續高溫和強降雨過程對物流高效暢通帶來一定壓力。

對此，胡焓建議，要結合新形勢、新業態和季節性特點，做好物流需求引導，將新訂單業務持續轉化為實際業務量增長；針對汛期、暑運，要做好干線運輸、城市物流的運力保障方案和應急預案；增強物流“走出去”預判分析，多措并舉治理行業“內卷式”競爭，持續優化市場秩序。

今年以來，我國物流運行總體平穩，物流需求增速穩中趨緩但結構優化，工業品物流增勢平穩，民生消費物流加速恢復。數據顯示，1至5月份，全國社會物流總額138.7萬億元，按可比價格計算，同比增長5.3%。1至5月份，物流業總收入5.6萬億元，同比增長4.2%，增速雖較前4月回落0.5個百分點，但物流市場規模持續擴大，多數細分領域發展態勢良好，物流供給保持活力。

專家表示，盡管5月份增速有所回落，但波動幅度環比有所收窄，顯示物流需求恢復態勢趨穩，一定程度上緩解了外部因素的影響，為產業鏈供應鏈的順暢運轉和經濟的平穩運行筑牢了基礎。