（中新網）如今，不少讀者對北京地鐵的電梯事故可能都還記憶猶新。上周，多名讀者向本報反映，武漢多個新小區竟遭遇了電梯卡殼事件。
險：業主被電梯“卡”住
20日中午，江漢區花樓街廣益天下小區A棟的吳女士進入電梯后，中途被困，她透過門縫找到手機信號，報警獲救。吳女士感到不解，該小區去年才交房，怎么今年就關人？該小區物業解釋稱，新小區剛入住，常有人用電梯運裝修材料，導致電梯長時間超負荷運轉，加之時有雜物掉進電梯卡槽，容易造成故障。
無獨有偶。25日下午5時許，東西湖區海景花園一部電梯突發故障，一對年輕夫妻和3個月的兒子被困20分鐘，后被消防工作人員救出。
煩：住戶爬樓梯上11層
另一些新小區，雖無人被困，但電梯罷工卻讓高層業主回家像爬山。
21日，武昌區楊園馨都雅園的夏女士來電稱，小區交房沒幾年，有的業主還沒住進來，電梯就壞了。8號樓兩個單元，電梯停擺一個多月。11層樓66戶居民只能爬上爬下，十分不便。
24日，武漢經濟技術開發區某小區的許女士也稱，她家所住的11層高樓的電梯壞了20多天沒人修，樓里的老人不敢出門。不過，許女士投訴后不久，電梯就被修好。
近日，光谷一棟高層公寓的業主也反映，3部電梯中的一部壞了3天。“這里開了很多公司，等一趟電梯要半個小時。”
苦：電梯維修難住物業
電梯壞了，物業也有一肚子苦水。如果電梯主要部件需要維修或更換，所需金額較大，是可以申請住房維修基金的。而申請維修基金，通常要由業主委會員來組織，如果小區沒有業主委員會，則由物業或社區居委會來申請，并經過房屋面積、人數達2/3以上的業主簽字同意。
以武昌馨都雅園為例，僅走訪和說服90%的業主簽字，物業公司就花了1個多月。“達到提取維修基金的條件后，物業公司先墊錢修了電梯。”夏女士介紹。
記者點評：數據顯示，我國無論是電梯產量還是擁有量，高居全球榜首。今年以來，電梯事故有上升趨勢。專家指出，電梯事故的發生，80%以上的事故是因為檢修保養不到位造成的。這與特種設備的檢測、維修、更新等操作規程不規范有關。而這些，完全可以從制度上予以完善。