近日記者從濟(jì)南資源交易中心了解到,濟(jì)南軌道交通審批工作已經(jīng)進(jìn)入最后階段,輕軌R1號(hào)線試驗(yàn)段擬于12月下旬正式開工建設(shè),并擬于2016年4月竣工。這無疑將給軌道交通沿線的樓盤帶來利好。據(jù)了解,今年年初,在濟(jì)南市召開城鎮(zhèn)土地級(jí)別調(diào)整與基準(zhǔn)地價(jià)調(diào)整聽證會(huì)上,也首次將輕軌因素列入影響基準(zhǔn)地價(jià)的因素中。

　　業(yè)內(nèi)人士表示,目前在售的軌道沿線樓盤,都是按早期未考慮輕軌因素的價(jià)格拿地,現(xiàn)在軌道有了明確動(dòng)工的消息,無疑將給周邊樓盤帶來極大利好。業(yè)內(nèi)人士劉先生稱:“所謂地鐵一響,黃金萬兩,軌道交通對于沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的帶動(dòng)輻射作用是不可估量的,不光是周邊住宅,地鐵口附近的商業(yè)都將迎來新的發(fā)展?！?/p>

　　記者了解到,R1線路全長26.4km,通車后,濟(jì)南西站到長青直達(dá)可能只需要8分鐘左右,而如今軌道沿線樓盤相比周邊樓盤價(jià)格卻并無明顯優(yōu)勢。在位于R3線和R2線交匯處的尚品燕園置業(yè)顧問告訴記者:“我們的項(xiàng)目位于軌道交通樞紐位置,這里屬于雙輕軌位置,交通更加便利!”而在記者咨詢其價(jià)格時(shí),卻發(fā)現(xiàn)價(jià)格與周邊無軌道交通樓盤差異不大。“現(xiàn)在地鐵還沒有明確開工建設(shè),開工建設(shè)包括建成后,價(jià)格肯定不會(huì)是現(xiàn)在這樣。”該置業(yè)顧問稱。

　　但是“軌交房”、“地鐵房”卻已受到部分購房者的青睞。購買西客站片區(qū)的部分購房者坦言,最為看重該片區(qū)的就是交通優(yōu)勢?！凹扔懈哞F站,將來又有連通市里的地鐵,西邊將來的優(yōu)勢會(huì)非常大。”在綠地愛麗舍公館售樓處,記者遇到了正要買房的張女士,“而且現(xiàn)在整個(gè)片區(qū)的價(jià)格很合適,比東邊和市里的價(jià)格要便宜得多。地鐵馬上就要?jiǎng)庸ち?我們趁著這個(gè)時(shí)間在漲價(jià)前抓緊買房”對此,業(yè)內(nèi)人士表示,“軌道交通對沿線樓盤的價(jià)格拉動(dòng)會(huì)十分明顯,線路正式開通后,該片區(qū)房價(jià)上漲一到兩千不成問題?！?/p>

　　同樣位于軌道沿線的恒大雅苑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者:“軌道交通讓周邊的樓盤房價(jià)和租金都有所保障,商業(yè)的回報(bào)也更加穩(wěn)定。后期輕軌建設(shè)完成后,相比較老城區(qū)人流量大的壓力,購房者會(huì)更加傾向于房價(jià)相對更低,環(huán)境更好的郊區(qū)生活,‘地鐵房’‘軌交房’的價(jià)值也將大大的提升?！薄∮浾摺⑽馁?/p>