“距離誤差0.2米；高差誤差0.03米……”

雖然先期偵察時已經掌握了現場數據，但第82集團軍某旅某連班長楊清龍還是又進行了一遍現地勘驗。

確認數據后，他向橋梁架設班組發出“可以作業”的信號。架設班組聞令迅速前出，作業手們各司其職。

不多時，溝壑之上鐵橋起，難行之處變通途。架設完畢，官兵按計劃撤離。

回到宿營區，不少官兵向演訓任務點眺望：或許，今夜就會有大部隊踏上他們剛剛架設好的橋梁，沖向“戰場”……

楊清龍的嚴謹和班組的默契，是橋梁兵千錘百煉后的戰斗姿態，也是他們所在連隊的精神狀態：奮力托舉勝利，甘愿無聲守望。

第82集團軍某旅某連官兵正在展開橋梁架設訓練。

“讓戰友們繼續前進，是我們存在的意義”

秋風卷起雨絲。

據說雨聲是白噪音，能讓人心緒平靜。但是，在橋梁兵眼里，晴天以外的任何氣象都會給作業帶來不確定性：下過雨，任務點位的現地參數會發生改變。橋上沾了水，把手握不穩、腳下踩不穩，一點小失誤都會引發意想不到的后果。雨越大，行動方案的變化就越大。

嗅著空氣中泥土的氣息，二級上士李賽瞥見連長眉頭緊蹙，他的思緒回到了去年夏天——

當時，該旅駐地遭受洪澇災害，連隊聞令而動，奔赴災區，接到的第一個任務，是搶通深入災區的唯一一座橋梁。

因夜間大型裝備不便機動，連長帶著李賽先行前往一線展開偵察。在斷裂的混凝土大橋前，他們借助微弱的月光測量受災現場的數據。

橋面部分垮塌，無法進行加固，周邊也沒有迂回搶通的可能……隨著偵察深入，連長的神情越來越凝重。手中的數據告訴他，要想搶通生命通道，必須架起一座“橋上橋”。

聽到連長的想法，有多年架橋經驗的李賽，不禁有些躊躇。他無法預判在橋上“疊羅漢”的風險。

這并非連隊第一次在無法探知彼岸土質條件的情況下進行作業。此前，他們有過一次“架大橋跨小溝”的經歷。那次，他們讓橋端穩穩落在了彼岸。

抗洪期間進行橋梁架設。

“現在沒有把握，說明數據掌握得還不夠。” 連長帶著李賽進一步采集分析現場數據。

功夫不負有心人。他們發現，兩岸斷口下方均有地基或橋墩。如果架設橋梁的兩端能夠準確地壓在其上，難題或許能迎刃而解。

第二天，連長帶領官兵來到任務點位，開始驗證前夜構想的架設方案：橋端落地位置理論可行，橋墩結構完整牢固可以承壓，風速符合架設條件……

破解難題的方向越來越明晰，官兵的信心也越來越足。

不到2小時，道路恢復通暢，戰友們如釋重負，兩岸觀望的老鄉們不約而同鼓起了掌。

橋梁正式通車時，許多老鄉不住地說“謝謝”。向災區深處挺進的兄弟部隊和各支援救援力量，隔著車窗向橋梁兵們豎起大拇指，連隊官兵則鄭重地回以軍禮。

站在彼岸，連長告訴李賽：“傾盡全力，才能找到前進的方向。讓戰友們繼續前進，是我們存在的意義……”

任務如此，帶兵亦然。

在一次次跨越里，“沒有跨不過去的坎”成為橋梁兵始終堅守的信條；“不能出一點錯”成為橋梁兵刻入骨髓的追求。

翻開班長張英健的筆記本，其中一頁密密麻麻記著許多數據。這是上等兵文棟梁緊急集合過程中完成每一個動作所需的時間，也是一名橋梁兵成長的軌跡。

文棟梁下連后，緊急集合動作較慢，多次強化訓練后仍沒有起色。他一度泄了氣。

后來，張英健找來一塊秒表，為他逐個動作卡表計時。這張時間清單，清晰指示了問題所在：由于沒有良好的收納習慣，文棟梁要花費更多時間來尋找戰備物品，導致他的緊急集合速度遲遲提不上去。

找到原因，藥到病除。現在，補上短板的文棟梁已經成為班排執行任務的“小前鋒”。

張英健的筆記本里，還寫著這樣一句話——為戰友搭起奔向遠方的橋，是我們的使命和幸福。

通向彼岸的橋，需要一步步扎實操作方能構筑；抵達彼岸的心，也在一次次嚴苛要求中成長成熟。

“精準地守住0.01米，才能順利地跨越幾十米”

“有時候，我覺得，架橋就像談戀愛。”

一次駐訓總結會上，一位戰友的發言讓人忍俊不禁，“別看這些裝備都是鐵疙瘩、大家伙，但你要是有一丁點不順著它的意思，它隨時都能跟你翻臉……”

說笑歸說笑，班長鄧慶晨對此深有感觸。那年駐訓，連隊按計劃組織橋梁架設訓練，他駕駛橋車入位時，車輛前后輪的相對位置產生了0.01米的偏移，導致橋節遲遲不能完成對接。

操作手進行了多次姿態調整，仍束手無策。最終，他們只能收回橋節并將橋車重新入位。橋梁架設完畢時，距離預計時間已經過去10分鐘。

0.01米的偏移，10分鐘的延誤。這件事就像一根刺，扎進了鄧慶晨心里，也刺醒了所有橋車司機。

從那之后，鄧慶晨和二級上士孟昊一起，跟橋車較上了勁兒。

橋節展開訓練。

“1號車，方向盤鈍感強；2號車，轉向機更靈敏……”他們一邊摸索實踐，一邊總結經驗，每天至少練幾十次倒車，為每一輛橋車“把脈”。

2個月后，他們不僅摸索出橋車的最佳入位方法，還確定了保持最佳架設效果的入位誤差范圍，橋車入位技術取得巨大進步。

孟昊總結說：“精準地守住0.01米，才能順利地跨越幾十米！”

“沒錯，差一點都不行。”副班長覃志同也談起幾年前的一段經歷，“那是第一次，也是唯一一次，咱們架出的橋沒人敢走。”

橋面調平，是架橋的一個重要環節，需要作業人員通過調節每一個橋節的橋架高度，來保證橋面的連貫水平。

那次，由于覃志同對某一橋節的高度少估算了幾厘米，導致最后一節橋搭至彼岸時翹了起來。從側面看，橋面就像出現了輕度凹陷。雖然架成的橋不影響通行，但讓人一眼看過去就不放心。

從哪里跌倒，就要在哪里站起來。后來，覃志同訓練時總會帶上一把水平尺，確保橋面的傾斜角度與兩岸的俯仰角一致，保證架好的橋面是一條筆直的線。

第二年，連隊參加上級組織的演練，覃志同再次負責橋面調平工作。這次，官兵合力架設出一座平直穩當的橋，受到大家一致認可。

“支撐橋梁，需要精良裝備，更需要精湛技能”

一股濃烈的黑煙，忽然從架橋點位涌起。目之所及，濃煙滾滾。這是連隊首次嘗試在煙幕遮障中架設橋梁。

黑煙彌漫，煙霧嗆鼻刺眼，一些橋梁作業手視線不好，開始“盲操”，整個架設場仿佛按下了“慢放鍵”。

要不要叫停？指揮員猶豫之際，架設組組長刁先群吹響了指揮哨。在哨音的指揮下，橋節延伸恢復了正常速度。戰友們憑借肌肉記憶，推動幾十米長的鐵橋向彼岸延伸臂彎。

看到這一幕，指揮員想起自己剛到連隊任職那一年：組織官兵進行快速架設訓練時，由于大家配合不夠默契，導致橋梁主鋼索收縮過快，差點造成裝備損壞。

刁先群，便是當時的架設組組長。無論指揮員，還是操作手，都從那次失誤中領會到一個深刻的道理：快，是永遠的追求；穩，是基本的標準。在橋梁兵的世界里，“精通”是一切進步的前提。

幾年前，連隊的老裝備性能不穩定，新裝備尚未配發，作業能力明顯受到影響。現實困難面前，不少戰友有點泄勁。

一場討論會上，一名作業手說：“大家平常玩游戲，順風順水時，一局都記不住；逆風翻盤，贏一局能聊好幾天！咱們要是能把這老裝備練出新花樣，夠吹一輩子牛的！”此話一出，全場安靜了下來。

“支撐橋梁，需要精良裝備，更需要精湛技能。”官兵們集思廣益，研究打好翻身仗的辦法：班組作業步驟還有改進空間；裝備性能的極限還沒了解清楚；橋梁架設班組配比還須調整……

聚焦再聚焦，官兵漸漸發現了問題的關鍵所在：大家對作業流程熟悉但操作還不夠熟練，對裝備性能清楚但研究得還不夠透徹。

那段時間，刁先群主動挑起裝備管理的大梁。他的身上、臉上總是掛著油污，還常常因為修理裝備錯過飯點。很快，每臺裝備的“脾性”都被他掌握得清清楚楚。

另一位架設組組長仲小林，優化作業流程，不斷對架設班組進行強化訓練。

精通原理，把本領練成本能，突破能力極限就有了基礎；精通裝備，像知己一樣知裝，實現能力躍升就有了底氣。那年夏天，官兵們合力挖潛，將基本單元作業時間大幅縮短！

煙幕散去，橋梁已成，指揮員吹響了結束煙幕遮障訓練的集合哨。這次，官兵在規定時間內圓滿完成架橋任務。

“放眼丈量自己同目標的差距，低頭算好下一步落腳的位置”

黑暗中，橋梁技師崔釗榮指導架設班組完成某型橋梁夜間架設訓練。站在僅能容1人立足的橋面邊緣，作業手們冷靜操作，絲毫不慌。

這份從容，得益于長久以來的積淀。此前，連隊就進行過相關課目的訓練。那時，連長要求官兵在遭“敵”電磁壓制、通信設備失靈的背景下完成橋梁架設任務。

拋棄過去習以為常的作業方法，并非易事。他們試驗多種通聯方法后，最終確定通過更換不同頻率的哨音，發出不同的指令，完成對整個行動過程的指揮控制。

第一次試訓時，官兵整體作業速度僅僅達到日常的及格水平，但大家受到很大鼓舞。后來，隨著進一步磨合，他們在極端條件下架橋的作業效率越來越高。

作為傳統兵種，這群橋梁兵常懷“本領恐慌”。他們迫切地想跟上時代，跟上日新月異的戰場——

為了提高學習裝備的效率，中士田開帥參考網絡模型改進教程，牽頭制作相關教具；中士李修澳和上等兵陳錫基開始學習無人機操作技能，探索用無人機為勘察工作賦能……

在向彼岸跨越的過程中，這群年輕官兵成就著彼此。

那年，班長閻振華參加上級比武，獲得第一名。他回到連隊的第一件事，是把自己的心得分享給戰友們：“兄弟單位的戰友，思想超前，知識豐富。這次，我勝在練得熟一些。如果現場情況再復雜些、多變些，這個第一也許就不是我的了！”

“不斷自我超越，才能成為真正的精銳力量！”閻振華這種強烈的推背感，也深深影響了同年兵李樹函。

去年，中士李樹函順利提干。在軍校學習期間，他與連隊戰友交流時，常常分享自己學到的新理論、新知識。思維的碰撞讓他們對未來產生無限憧憬。

這群年輕的橋梁兵就是這樣：“放眼丈量自己同目標的差距，低頭算好下一步落腳的位置，在跨越中成長，把勝利扛在肩上。”（劉凡）