據(jù)加拿大《漢和防務(wù)評論》雜志1月刊文章稱，據(jù)2014年的衛(wèi)星圖像顯示，在成都某工廠存放著一架黃色的殲-10飛機(jī)，文章確認(rèn)這就是殲-10B戰(zhàn)機(jī)。在衛(wèi)星圖像中，殲-10B看起來比殲-10A稍重，這可能是因?yàn)闅?10B搭載的雷達(dá)天線的直徑比原來的大。該工廠的地面觀測報(bào)告透露，有4架殲-10B飛機(jī)存放在機(jī)庫中，這表明殲-10B已經(jīng)進(jìn)入小規(guī)模投產(chǎn)階段。為什么殲-10B在2014年沒有大批量投產(chǎn)呢？據(jù)《漢和防務(wù)評論》所獲悉的信息，又是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的問題。為殲-10B特別設(shè)計(jì)的新式升級版AL31FS3發(fā)動機(jī)只在2014年末小批量投產(chǎn)，而技術(shù)變革的結(jié)果是非常重要的。
文章稱，衛(wèi)星圖像并未顯示出任何殲-10A的跡象，這可能說明2014年并沒有生產(chǎn)殲-10A戰(zhàn)機(jī)。目前，殲-10B已開始小批量投產(chǎn)，那么這家工廠將來還會生產(chǎn)少量的殲-10A嗎？答案還不得而知。不管怎樣，第一支殲-10B戰(zhàn)斗單位很可能在2015年建立。通常情況下，如果中國空軍首次接收殲-10B戰(zhàn)機(jī)，會首先將它們部署到滄州基地進(jìn)行作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)綜合培訓(xùn)。殲-10B機(jī)身涂抹的是中國空軍的顏色，這意味著首批殲-10B將分配到空軍部隊(duì)嗎？由飛行部隊(duì)所接收的殲-10B戰(zhàn)機(jī)有望在2015年生產(chǎn)下線。
鑒于蘇-30MKK戰(zhàn)機(jī)的應(yīng)用狀況，殲-10B戰(zhàn)機(jī)很可能會分配到已經(jīng)接收了殲-10A戰(zhàn)機(jī)的空軍作戰(zhàn)單位。中國海軍只有一個殲-10A團(tuán)，但也不能因此而排除該團(tuán)將來會接收殲-10B的可能性。
在殲-10B的所有試驗(yàn)機(jī)型中，只有編號1035的戰(zhàn)機(jī)裝配了WS10A發(fā)動機(jī)，其余的都裝備著AL31FN發(fā)動機(jī)?！稘h和防務(wù)評論》所觀察到的黃色殲-10B戰(zhàn)機(jī)使用的也是AL31FN發(fā)動機(jī)?；谶@個事實(shí)，說明殲-10B還將繼續(xù)使用AL31FN發(fā)動機(jī)。
在過去10年里，通過準(zhǔn)確掌握AL31FN的數(shù)量和中國的進(jìn)口時間，曾估計(jì)出殲-10A的生產(chǎn)速度和總產(chǎn)量。2012年至2013年期間，俄羅斯禮炮號公司(SALYUT)向中國出口了123套AL31FN發(fā)動機(jī)，這份合同是在2011年簽訂的。這些AL31FN發(fā)動機(jī)主要是S1型，截止目前，中國獲得的S3型發(fā)動機(jī)只用于測試目的。據(jù)可靠信息，殲-10B使用的是更先進(jìn)的AL31FN S3型發(fā)動機(jī)，即S3型，其可靠性得到大幅提升。殲-10A所使用的AL31FN發(fā)動機(jī)編碼為01，“平均嚴(yán)重故障間隔時間(MTBCF)”為500小時，S3型發(fā)動機(jī)可延長到750小時，這是一項(xiàng)重大升級。此外，進(jìn)氣溫度可提高到25攝氏度，這能讓推進(jìn)功率略微提升3%。S3型發(fā)動機(jī)的試飛就是在一架殲-10B戰(zhàn)機(jī)中完成的。
2013年到2014年間，中國沒有再簽署S3型發(fā)動機(jī)的進(jìn)口合同，主要是因?yàn)闅?10B的小批量投產(chǎn)才剛剛開始，不需要大量進(jìn)口新發(fā)動機(jī)。同時，S3型發(fā)動機(jī)還需要進(jìn)一步升級技術(shù)才能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的批量生產(chǎn)。S3型發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)和藍(lán)圖直到2014年8月10日才通過了俄羅斯國防部的技術(shù)評估，俄羅斯與中國的出口發(fā)動機(jī)談判也是從這年開始的。中國有望在2015年實(shí)現(xiàn)AL31FN S3型發(fā)動機(jī)的首批生產(chǎn)，屆時殲-10B戰(zhàn)機(jī)就能使用國產(chǎn)的批量產(chǎn)品。
S3型發(fā)動機(jī)的推進(jìn)功率提升了3%。鑒于AL31FN的后燃推進(jìn)功率可達(dá)12500公斤，因此這種提升幅度算不上重大突破。但是，這次的“平均嚴(yán)重故障間隔時間(MTBCF)”大大增加，表明中國國產(chǎn)的WS10S發(fā)動機(jī)的“MTBC時間”還達(dá)不到750小時的標(biāo)準(zhǔn)。否則，為什么還需要S3型發(fā)動機(jī)呢？S3型發(fā)動機(jī)和殲-10B飛機(jī)之間的關(guān)系，表明了中國國產(chǎn)航空發(fā)動機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的一些相關(guān)線索。中國的噴氣式戰(zhàn)機(jī)仍然要依靠俄羅斯的發(fā)動機(jī)技術(shù)，殲-10B戰(zhàn)機(jī)也一樣。
俄羅斯禮炮號公司的消息人士稱，在2013年莫斯科航展上展出過AL31FN S3型發(fā)動機(jī)。一位技術(shù)專家稱，該款發(fā)動機(jī)在下一階段還要持續(xù)升級，禮炮號公司計(jì)劃將這款發(fā)動機(jī)的“MTBCF時間”從750小時進(jìn)一步提升至1000小時。(知遠(yuǎn) 北風(fēng))
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