工信部副部長許達哲認為，單一的區域市場不可能支撐軍工產業整體發展，軍工企業走向世界發展壯大，必須走深度軍民融合的道路。把軍品核心能力在滿足涉軍需要的前提下，反哺民用領域，先進的民用建設能力也同樣借鑒到軍工生產中，形成市場效益和良性循環。

 

　　事實上，以高端裝備為主的軍工裝備能力，可以很好地應用到民用制造中，推動制造業轉型和整個國家創新能力提升。

 

　　軍工央企中船重工就統籌規劃建設了一批３０萬噸、１５萬噸、１０萬噸級船臺（塢）和先進工藝設備，既保證了軍船建造的需要，又提升了民船建造的能力，逐步形成了以軍品為根本、以民船為主業、以非船為延伸的產業格局。另外，一些浮力、水面測試等實驗室，也均適用于軍品和民品試驗。

 

　　航天科工集團二院研制的ＳＡＲ雷達技術可在８０００米高空實現０．１米的分辨能力，可以看清地面足球大小的物體。這項技術現在就應用在資源勘查、氣象和災害判斷，以及無人機上，為經濟生活帶來便利。

 

　　工信部稱，工信部和國防科工局將聯合印發２０１５年度“軍轉民”和“民參軍”《目錄》，將發布約１５０項軍轉民項目和約１００項“民參軍”技術產品信息。此次專項行動也選取促進民用飛機、民用船舶領域軍民融合發展等１２項任務作為此次專項行動重點，將在年內取得標志性、階段性成果。

 

　　專家表示，上述領域大多市場化程度較高，有利于帶動相關產業快速發展；通過這些新興領域可以帶動軍工轉型。

 

　　以大連船舶重工集團為例，原本是造船的企業現在拓展鋼材加工配送、海洋工程、非船產品制作、物流配送等領域，不僅自身抵御經濟風險能力提升，也帶動一批產業發展。據不完全統計，大連地區針對大連船舶重工的中間產品供應商就有近３５０家，周邊形成了規模達百億元的造船配套產業集群。

 

　　“戰略性新興產業是未來的經濟支柱，其核心是技術創新。對此，軍工企業理應深入融合。”中船重工集團董事長胡問鳴說。

 

　　目前，包括中國航天科技集團、中國電子科技集團等在內的一批軍工央企已經憑借自身優勢進入節能環保、新一代信息技術、高端裝備制造、新能源和新材料等戰略性新興產業。利用對頂尖技術的本能追求、較為充足的科技資金投入、較強的技術積累等正成為推動自主創新、引領轉型升級的先鋒。

 

　　與此同時，工信部還將組織開展軍民融合技術成果展示交流活動。

 

　　近年來，中船重工、中航工業、中國電科等軍工央企擴大軍工開放，從多個層面與外部企業、社會資本合作，拓展了軍民深度融合渠道。

 

　　不少軍工企業負責人認為，在促進軍民融合方面，資本市場有望更好地發揮平臺作用，不僅可以通過證券化盤活軍工資產、拓寬軍工企業融資渠道，還可以為軍工企業的機制體制創新提供一個包容性強的平臺。

 

　　數據顯示，全球前１００大軍工企業８０％以上是上市公司。近年來，中國軍工行業發展較快，但軍工集團整體資產證券化率僅３０％左右，已上市軍工企業中涉及核心軍品的企業也比較少。未來中國軍工產業通過資本市場實現產融結合潛力巨大。