美國“好奇”號火星車６日在火星表面著陸，探索這顆紅色星球過去及現(xiàn)在是否存在適宜生命存在的環(huán)境。這是人類迄今向其他星球“派出”的最精密的移動科學實驗室，以下是有關“好奇”號的知識問答。
問：“好奇”號如何得名？
答：“好奇”號是美國火星科學實驗室項目的著陸器，美國航天局２００８年為其舉行征名活動，最終來自堪薩斯州的一名６年級學生提出的“好奇”號被選中。
問：“好奇”號大小幾何？
答：“好奇”號長約２．８米，重９００多千克，長度是２００４年在火星著陸的“勇氣”號和“機遇”號火星車的兩倍，重量是它們的５倍多。
問： “好奇”號著陸點在哪？如何著陸？
答：著陸點位于火星蓋爾隕坑中心山脈的山腳下，“好奇”號將借助名為“空中起重機”的助降系統(tǒng)緩緩著陸。從火星外大氣層至著陸需要耗時約７分鐘，由于難度高、風險大，美國航天局稱之為“恐怖７分鐘”。
問：“好奇”號有幾個輪子？
答：“好奇”號有６個輪子，每個均擁有獨立的驅動馬達，兩個前輪和兩個后輪還配有獨立的轉向馬達。這一系統(tǒng)可以使“好奇”號在火星表面原地３６０度轉圈。“好奇”號輪子直徑是“勇氣”號和“機遇”號的兩倍，足以使其克服７５厘米高的障礙物。
問：“好奇”號有何動力來源？
答：“好奇”號的動力由一臺多任務放射性同位素熱電發(fā)生器提供，其本質上是一塊核電池。該系統(tǒng)主要包括兩個組成部分：一個裝填钚－２３８二氧化物的熱源和一組固體熱電偶，可以將钚－２３８產生的熱能轉化為電力。這一系統(tǒng)設計使用壽命為１４年。
問：“好奇”號項目總投資多少？
答：２５億美元，超過最初預算１０億美元。“好奇”號原計劃２００９年升空，２０１０年著陸，但研制過程比預計要耗時，其成本也因此被推高。“好奇”號項目是迄今最昂貴的火星探測項目。(中新網)