一場(chǎng)如期而至的颶風(fēng)，讓包括紐約在內(nèi)的眾多美國(guó)都市陷入混亂。盡管美國(guó)政府做足功課，但在肆虐的“桑迪”面前，鋼筋水泥的繁華都市還是暴露了脆弱的“內(nèi)心”。
有了２００５年“卡特里娜”颶風(fēng)的前車(chē)之鑒，美國(guó)政府和地方市政當(dāng)局此次堪稱(chēng)有備而來(lái)，以紐約為例，政府停工、學(xué)校停課、股市休市，公交、地鐵和地區(qū)鐵路系統(tǒng)暫時(shí)關(guān)閉，市政府開(kāi)辟數(shù)十個(gè)避難場(chǎng)所，大量人員撤離……
此外，由于依海而建、地勢(shì)低洼，紐約在防風(fēng)減災(zāi)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。政府采取了一系列措施提升城市的防洪能力，如不斷擴(kuò)大濕地緩沖洪水，建造綠色屋頂吸收多余雨水，在地鐵口修建臺(tái)階防止雨水倒灌，同時(shí)增加自行車(chē)道，要求大型建筑物降低能源消耗，以降低導(dǎo)致全球變暖的廢氣排放，等等。
然而，當(dāng)“桑迪”以萬(wàn)鈞之勢(shì)登陸美國(guó)，紐約精心構(gòu)建的防洪“堤壩”依然禁不住颶風(fēng)的沖擊。
從１０月２９日晚起，“桑迪”在美國(guó)東海岸一路肆虐，所到之處，滿(mǎn)目瘡痍，迄今已造成至少７２人死亡。其中紐約的災(zāi)情尤為嚴(yán)重：至少１８人因?yàn)?zāi)死亡，曼哈頓下城的人們陷入潮濕和黑暗，有著上百年歷史的地鐵系統(tǒng)設(shè)施遭受重創(chuàng)，恢復(fù)正常仍需４到５天。此外，一場(chǎng)大火３０日席卷皇后區(qū)布雷奇角，超過(guò)５０棟房屋被完全摧毀。
“這場(chǎng)破壞性的風(fēng)暴可能是我們所遇到過(guò)的最糟糕的一場(chǎng)，”紐約市長(zhǎng)邁克爾·布隆伯格感嘆道，“大自然，比我們強(qiáng)大那么多。”
近年來(lái)，隨著全球氣候變化，極端天氣愈加頻繁，由此帶來(lái)的負(fù)面影響已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人類(lèi)的生存。在大自然的強(qiáng)大威力下，人類(lèi)顯得依然渺小，即使再?gòu)?qiáng)大的國(guó)家，再完備的措施，都不可能規(guī)避一切風(fēng)險(xiǎn)。正如原紐約市長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展辦公室副主任弗里德所說(shuō)：“任何情況下，你都不可能鑄就一座固若金湯的城市。”
人力或許無(wú)法“勝天”，但我們卻可以在應(yīng)對(duì)災(zāi)難中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，汲取教訓(xùn)，通過(guò)積累一系列“小小的干預(yù)”，以期在災(zāi)難降臨之時(shí)，將損失降到最低。
在此次颶風(fēng)中，美國(guó)有超過(guò)１．５萬(wàn)個(gè)航班被迫取消，但機(jī)場(chǎng)卻沒(méi)有出現(xiàn)大量旅客滯留的混亂局面，這正是由于航空公司吸取了近幾年的教訓(xùn)，采取盡早取消航班，安排乘客遠(yuǎn)離機(jī)場(chǎng)等措施，并將飛機(jī)停放在未受災(zāi)的地區(qū)，從而避免了更大損失。這一事例或許能給城市的決策者們些許啟發(fā)。
從３０日起，潮水已漸漸退去，而災(zāi)后的反思，才剛剛開(kāi)始。面對(duì)重大災(zāi)難，城市如何防范，如何把生命與財(cái)產(chǎn)損失減至最低，紐約的經(jīng)歷為我們提供了新教訓(xùn)，也開(kāi)辟了新課題。(新華網(wǎng))