昨日，大型機(jī)械對受損列車車廂進(jìn)行解體準(zhǔn)備運(yùn)離 新華社發(fā)

立功的K165次列車第二包乘組成員下火車后受到同事們的熱烈歡迎，被媒體團(tuán)團(tuán)圍住

　　據(jù)華商網(wǎng)訊  微笑、鮮花，獻(xiàn)給在生死瞬間堅(jiān)守崗位、15分鐘成功組織1176名乘客安全撤離的英雄車隊(duì)。

　　昨日下午1時(shí)30分，在四川遇險(xiǎn)的西安至昆明K165次客車33名乘務(wù)員回家了，西安鐵路局在站臺上為他們舉行了熱烈的歡迎儀式。在歡迎儀式上，西安鐵路局局長汪亞平向全體車組人員表示感謝，他說，危急時(shí)刻列車全體司乘人員沉著冷靜，快速應(yīng)對，成功防止了一起重大傷亡事故，保障了乘客的人身安全，堪稱一支英雄車隊(duì)。

　　7節(jié)硬座車廂停在即將斷裂的大橋上

　　8月19日15:15左右，K165次列車運(yùn)行到德陽至成都間，列車長王巧芬正準(zhǔn)備組織列車員換班時(shí)，剛走到10號餐車，突然感到列車開始左右擺動(dòng)，緊接著上下劇烈顛簸，王巧芬習(xí)慣地看了一下手表，時(shí)間是15:16，約1分鐘左右，列車停在石亭江大橋上。

　　意識到出事了的王巧芬立即召集在餐車的乘警長、檢車長一同打開軟臥9號車廂兩側(cè)車門下車查看，當(dāng)時(shí)正值大雨，橋下江水滾滾，10號車廂和11號車廂已經(jīng)分離，距離約20多米，列車運(yùn)行前方的1-10號車廂已經(jīng)駛出大橋，列車后半部分的11-18號車廂停在大橋上，其中11-17號車廂是硬座車廂，18號為郵政車廂。橋上鋼軌已經(jīng)扭曲，隨后發(fā)現(xiàn)15、16號兩節(jié)車廂車底已經(jīng)開始下沉，列車呈危險(xiǎn)的V字形。

　　列車長當(dāng)機(jī)立斷組織旅客向兩端疏散

　　險(xiǎn)情發(fā)生后，乘客們不知所措，有人開始哭喊。此時(shí)，面對突如其來的險(xiǎn)情，列車長王巧芬當(dāng)機(jī)立斷，和列車員、乘警一起組織旅客向兩端疏散。硬座11-15號車廂的800多名旅客下車后，被安排在列車前部的6-8號硬臥車廂，16、17號車廂的200多名乘客向后疏散。

　　隨后，王巧芬趕到情況最為危急的16號車廂，一邊同列車員組織乘客轉(zhuǎn)移，一邊與西安客運(yùn)段安全生產(chǎn)指揮中心聯(lián)系，通報(bào)險(xiǎn)情。

　　列車員和乘客一起撬開車廂端門

　　此時(shí)，正在轉(zhuǎn)移乘客的17號車廂列車員趙俊鵬明顯感到列車在下沉，他一邊安慰旅客不要驚慌，迅速觀察列車停靠位置，發(fā)現(xiàn)車廂前端已經(jīng)懸空，迅速果斷地打開與郵政車廂連接的端門，組織旅客從郵政車廂有序下車。

　　在緊急撤離時(shí)，趙俊鵬發(fā)現(xiàn)16號車廂端門也打不開，此時(shí)車廂正在快速下沉，他使出渾身力氣，和車上旅客一起撬開端門，終于將16號車廂乘客轉(zhuǎn)移到郵政車廂，兩個(gè)車廂共219名乘客全部得到安全轉(zhuǎn)移。

　　整個(gè)疏散過程沒有發(fā)生擁擠踩踏

　　列車員們一邊安慰乘客，穩(wěn)定乘客情緒，一邊扶老攜幼幫助乘客有序快速下車。“一定要檢查確認(rèn)全部乘客下車”，王巧芬用對講機(jī)逐一通知11-17車的列車員，必須檢查確認(rèn)車廂乘客全部下車后方可離開。待所有乘客安全轉(zhuǎn)移后，15車列車員王肅立、16車列車員周曉茹和17車列車員趙俊鵬再次返回檢查車廂，確認(rèn)車內(nèi)無乘客。整個(gè)疏散過程大約15分鐘，2分鐘后，15、16號車廂相繼墜入江中。