夏天來(lái)了，夏天來(lái)了，身為有車一族的我們可以開著自己的愛(ài)車去海灘曬陽(yáng)光浴，可以去深山登頂，也可以去陌生的城市冒險(xiǎn)去感受不一樣的風(fēng)土人情。而這些，都是在我們的愛(ài)車空調(diào)好使的情況下，否則我們的愛(ài)車就是一臺(tái)“移動(dòng)烤箱”。

　　汽車空調(diào)由發(fā)動(dòng)機(jī)提供能源

　　汽車空調(diào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強(qiáng)度。目前大多數(shù)乘用車的空調(diào)系統(tǒng)都由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，并且都具備冷暖功能。

　　手動(dòng)空調(diào)自動(dòng)空調(diào)核心部件一致

　　車載空調(diào)的按控制方式分為手動(dòng)式和自動(dòng)調(diào)節(jié)式。手動(dòng)空調(diào)撥動(dòng)控制板上的功能鍵對(duì)溫度、風(fēng)速、風(fēng)向進(jìn)行控制。自動(dòng)空調(diào)利用真空控制機(jī)構(gòu)和電子執(zhí)行機(jī)構(gòu)，對(duì)設(shè)定好的風(fēng)量、溫度、風(fēng)向進(jìn)行控制。但兩者對(duì)于空調(diào)的核心制冷制熱部件基本相同。空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)(compressor)、電控離合器、冷凝器(condenser)、蒸發(fā)器(evaporator)、膨脹閥(expansionvalve)、貯液干燥器(receiverdrier)、管道(hoses)、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥(vacuumsolenoid)、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、貯液干燥器和液體管路;低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、積累器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。

　　貯液干燥器——實(shí)際上是一個(gè)貯存制冷劑及吸收制冷劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，為泄露制冷劑多出的空間補(bǔ)充制冷劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過(guò)濾掉制冷劑中摻雜的雜質(zhì)。貯液干燥器中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。

　　冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結(jié)構(gòu)類似。它們都是一種類似于水箱的蜂窩狀鋁制箱體，以此實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的制冷劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近(區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已)，所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，這樣的設(shè)計(jì)利于運(yùn)用車頭的氣流進(jìn)行散熱。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是制冷劑由液態(tài)變成氣態(tài)(即蒸發(fā))吸收熱量的場(chǎng)所。

　　空調(diào)不涼怎么辦?

　　能引發(fā)空調(diào)系統(tǒng)制冷不好的原因多種多樣，但很多原因根本就不需要去4S店進(jìn)行維修即可排除，下面，我們就舉例說(shuō)明幾項(xiàng)基本的空調(diào)故障，如果您的空調(diào)有類似問(wèn)題，請(qǐng)按照我們的順序一一進(jìn)行排查。

　　首先，保證空調(diào)的壓縮機(jī)開關(guān)鍵(AC或ECO)開啟。

　　NO1.查看空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)量小并增加車內(nèi)空氣污染。

　　NO2.如果你的空調(diào)開啟一段時(shí)間后風(fēng)量突然變小，那么恭喜你，你的空調(diào)制冷效果很好，這是由于蒸發(fā)箱結(jié)冰造成的，只需把溫度調(diào)高點(diǎn)即可。

　　NO3.如果空調(diào)工作正常，但總感覺(jué)不如以前制冷強(qiáng)勁，那么，你需要用清水沖洗一下冷凝板，過(guò)多會(huì)的灰塵會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的熱交換效率，從而影響質(zhì)量效果。

　　NO4.如果啟動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)后，兩個(gè)冷卻電子扇同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。但就是空調(diào)泵不吸合，當(dāng)然空調(diào)也是完全不制冷，則很可能是汽車電腦故障。

　　NO5.如果車輛怠速過(guò)低，也會(huì)導(dǎo)致空調(diào)泵反復(fù)吸合或者不工作，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)電腦需在保證行駛安全性的前提下運(yùn)行空調(diào)泵。此故障，通過(guò)輕踩油門并觀察空調(diào)泵工作情況即可判斷。

　　NO6.以上的問(wèn)題如果都排除了，那么你的空調(diào)很有可能已經(jīng)沒(méi)有制冷劑了(俗稱的缺氟)。這樣的故障車主自行維修基本上是不可能了，需要去4S店或者修理廠進(jìn)行處理。

　　以下操作不建議車主自行操作：

　　首先是打壓，用空氣壓縮機(jī)對(duì)空調(diào)系統(tǒng)注入壓縮空氣。