一輛重型貨車“騎”著一輛小轎車向前沖了200米，小轎車車主身受重傷送醫(yī)院搶救無(wú)效身亡。這是7月5日晚上7時(shí)許，發(fā)生在佛山市禪城區(qū)的一宗5車相撞交通事故。現(xiàn)場(chǎng)交警表示，初步懷疑事故是貨車剎車失靈所致。

　　又是剎車失靈惹的禍？這起事故再次引起人們對(duì)汽車剎車問(wèn)題的關(guān)注。為此，就如何避免剎車失靈問(wèn)題，東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博)佛山國(guó)際車城大群店的資深技師梁錦強(qiáng)在此為車主支招。

　　定期檢查剎車系統(tǒng)

　　“剎車系統(tǒng)是汽車安全性能的重要部件之一，應(yīng)時(shí)常檢查其剎車系統(tǒng)內(nèi)的所有裝置，防患于未然。”梁師傅說(shuō)，不管哪類車，如果行駛過(guò)程中出現(xiàn)剎車失靈，都是非常危險(xiǎn)的事情。

　　造成剎車失靈的原因主要有：由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車片摩擦生熱、剎車轂炭化、剎車功能完全失效；由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車失靈。缺乏定期保養(yǎng)剎車系統(tǒng)更是危險(xiǎn)。由于剎車泵里雜質(zhì)太多，密封不嚴(yán)，剎車油污染嚴(yán)重等情況導(dǎo)致剎車系統(tǒng)受熱后出現(xiàn)剎車泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣，從而發(fā)生剎車失靈。

　　對(duì)此，梁師傅說(shuō)，日常開(kāi)車過(guò)程中一定要注意汽車剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)與維護(hù)，這樣才能保證剎車系統(tǒng)的正常工作，保證安全行駛。制動(dòng)系統(tǒng)的檢查要按部就班來(lái)，主要檢查項(xiàng)有：剎車踏板、剎車盤與剎車片、剎車真空助力泵、剎車總泵等。一般來(lái)說(shuō)，新車行駛2萬(wàn)公里就要做常規(guī)檢查，4萬(wàn)公里要換剎車油。在檢查剎車片的同時(shí)，還要檢查剎車盤或剎車鼓的磨損，如接觸表面出現(xiàn)凹痕要及時(shí)光盤或光鼓以保證與剎車片的接觸面積提高制動(dòng)力。現(xiàn)在的轎車基本上有剎車片報(bào)警燈，如果剎車片磨薄了，儀表燈就會(huì)報(bào)警，但其實(shí)這已經(jīng)是最后底線，如果到這時(shí)才換剎車片，已經(jīng)相當(dāng)危險(xiǎn)。

　　靈活應(yīng)對(duì)剎車失靈

　　開(kāi)車時(shí)，最怕的就是剎車突然間失靈，稍有不慎就可能造成車毀人亡，所以，掌握應(yīng)急方法以備不時(shí)之需，或許能化險(xiǎn)為夷。

　　梁師傅說(shuō)，如果在汽車行駛中，當(dāng)一腳制動(dòng)或連續(xù)幾腳制動(dòng)時(shí)，踏板踩到底都沒(méi)有制動(dòng)效果，即制動(dòng)失靈。這個(gè)時(shí)候，應(yīng)當(dāng)首先判斷是剎車部分失靈還是全部失靈，如果是部分失靈，雖然制動(dòng)效果變差，但還能控制車輛，此時(shí)可小心地開(kāi)到修理廠進(jìn)行處置，萬(wàn)萬(wàn)不能帶病趕路。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)現(xiàn)剎車失靈大多是在車子下坡時(shí)，但在下坡特別是下長(zhǎng)坡時(shí)沒(méi)有剎車，情況顯得尤為嚴(yán)重。

　　在下坡時(shí)發(fā)現(xiàn)沒(méi)剎車時(shí)，應(yīng)首先根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎。其次，利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能減少事故損失。

　　走上坡路時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)試減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

　　在制動(dòng)完全失靈的情況下，如果在高速公路上，則應(yīng)立即將車輛駛離行車道至右側(cè)緊急停車帶。由于制動(dòng)失靈時(shí)的車速可能較快，所以必須迅速松開(kāi)油門踏板，使用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力逐漸降低車速。正確的做法是，應(yīng)把變速器逐步切入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力使車輛減速，在速度較低的情況下，使用手剎進(jìn)行最后制動(dòng)，使車輛完全停下來(lái)。如果在公路和街道上剎車失靈，處理起來(lái)比高速公路上更加危險(xiǎn)。此時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照高速公路上的減速措施進(jìn)行處置。如果距離過(guò)短，應(yīng)當(dāng)立即將變速器掛入低速擋，并將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。如果在山區(qū)公路上制動(dòng)失靈，這是最危險(xiǎn)的情況，因?yàn)樯絽^(qū)公路彎道很多，處理時(shí)間更短，除了采用上面提到的降低擋位的辦法，還可以利用路邊的一些軟質(zhì)障礙物幫助減緩車速，極端情況下應(yīng)當(dāng)利用路邊障礙物摩擦停車，如土墩、灌木叢等。（南方日?qǐng)?bào)）