商洛日?qǐng)?bào)訊 對(duì)于車主來說，油價(jià)問題無疑是最關(guān)注的話題，尤其是油價(jià)不斷上調(diào)。而準(zhǔn)備買車的人則想買到一輛省油節(jié)能的車，以免日后的用車成本過高。不過，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，能夠選到節(jié)油經(jīng)濟(jì)的車型并不是一件容易的事情。如果從幾個(gè)影響油耗高低的因素著手選車，那問題就可以迎刃而解了。
　　選擇合適的排量。我國(guó)轎車分級(jí)就是以發(fā)動(dòng)機(jī)總排量做依據(jù)的。排量小于或等于l升，屬于微型車。排量大于l升且小于或等于1.6升，屬于普通級(jí)轎車。排量大于l.6升且小于或等于2.5升，屬于中級(jí)轎車。排量大于2.5升且小于或等于4升，屬于中高級(jí)轎車。排量大于4升，屬于高級(jí)轎車。一般排量越大的轎車，功率越大，加速性能越好，其檔次劃分也就越高。
　　對(duì)于普通的家用轎車，建議使用經(jīng)濟(jì)性的，在注重環(huán)保節(jié)能的今天，已經(jīng)有更多的人傾向于小排量。一般來說，排量反映兩個(gè)指標(biāo)，一是日常使用的排氣量，一是加速時(shí)的后備功率，前者以能滿足平時(shí)使用的需求為適宜；后者則是在加速時(shí)，車的提速表現(xiàn)，排量大的，加速時(shí)間短，加速效果明顯，但耗油量會(huì)增大。對(duì)于普通車主來說，瞬間加速性能不是主要的，因?yàn)樵趯?shí)際駕車中很少有迅速加速的情況，況且道路條件也不允許。綜合各種因素，如果考慮經(jīng)濟(jì)性，那么選擇發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.3L或1.4L的轎車最好，例如新POLO；如果更加在意動(dòng)力性，那建議選擇排量在1.6L或1.8L的車型，例如伊蘭特等。
　　實(shí)際上，由于城市交通擁擠，限速路段越來越多，而車內(nèi)滿載四五個(gè)人的情況較少，排量1.5L或1.6L的小車已經(jīng)足以應(yīng)付平時(shí)市區(qū)內(nèi)的交通，跑跑高速公路、偶爾短途出游也是沒有多大問題的。通常這一排量的車型油耗都不會(huì)很高，夏日打開空調(diào)的城市綜合油耗不會(huì)超過8升，基本能夠接受。可是倘若排量再小一些，到1.1L或0.8L，盡管省油，可動(dòng)力性也會(huì)打折扣，夏季開空調(diào)后明顯會(huì)感覺到車輛比較“肉”。如果排量大到2.0L-2.4L，就不適合家用了，倒適合公務(wù)、商務(wù)用車。因此，汽車專家介紹1.6排量是人們共識(shí)的黃金排量。
　　除此之外，很多人認(rèn)為排量越小就越省油，如果從絕對(duì)耗油量來說，這似乎有些道理，但是，從汽車技術(shù)來講，燃油的利用率更為重要。也就是說，在同等油耗下，汽車做的有效功越多則越好。如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，那么輪胎就是汽車的四肢。“千里之行始于足下”，輪胎作為汽車與地面唯一接觸的一個(gè)零部件，它對(duì)油耗的影響也非常大。 (記者 王 濤)