現(xiàn)在，不少品牌沒有感受到銀十的熱銷，反而展廳人氣、成交量都有下降。從北京現(xiàn)代北京區(qū)域了解到，本月優(yōu)惠幅度仍然保持與9月一樣的高優(yōu)惠，但銷量下降了兩成多。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長安汽車等品牌也出現(xiàn)了展廳人氣下降的苦惱。多位汽車廠家大區(qū)的負(fù)責(zé)人表示，由于下個月或?qū)⒐夹碌膿u號限量措施，特別是很可能會公布限制外地牌車輛在六環(huán)內(nèi)行駛的措施，這對車市的影響很大，很多消費(fèi)者選擇了持幣待購，等待政策的正式發(fā)布后再決定。

　　據(jù)統(tǒng)計，不少品牌中有很大比例的銷量來自于北京買車、上外地牌在北京用的情況，很多在京工作的外地人甚至北京戶籍市民，由于暫不夠社保繳納年限無法參加搖號、或者搖號一直不中，從而選擇上外地牌北京用的方式。北京現(xiàn)代、上海通用雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、一汽-大眾、廣汽豐田等大多合資品牌基本都會有超過兩成的消費(fèi)者選擇北京買車上外地牌，有的比例甚至超過三四成。自主品牌則這種情況更加嚴(yán)重，長安汽車、奇瑞汽車、長城汽車等品牌所占比例更多，有的4S店甚至超過五成。

　　六環(huán)內(nèi)限制外地牌車輛后，北京買車上外地牌北京用難以實現(xiàn)，不但影響北京車市銷量，也將直接影響售后服務(wù)量。一家上海通用雪佛蘭4S店的總經(jīng)理告訴記者，店內(nèi)維修的車輛中兩成都是外地牌照車輛，最遠(yuǎn)的車輛有新疆、貴州號牌的，往往是一些剛工作不久的白領(lǐng)由于不夠社保繳納年限而購買的。

　　據(jù)了解，現(xiàn)在消費(fèi)者和經(jīng)銷商最關(guān)注六環(huán)內(nèi)限制外地牌的嚴(yán)格程度，比如哪些道路、什么時間段禁止駛?cè)耄M(jìn)京證辦理的嚴(yán)格程度會不會進(jìn)一步提高等等，總之從大的趨勢上看，北京買車上外地牌北京用的現(xiàn)象必然會逐漸減少，北京車市也會因此而降溫。

　　前三季度京城賣新車42.33萬輛

　　京城消費(fèi)者開始習(xí)慣“以舊換舊”

　　從亞運(yùn)村汽車交易市場三季度汽車信息發(fā)布會上了解到，1月-9月京城累計交易新車42.33萬輛，同比去年43.2萬輛累計增長-2.01%，低于全國14.71個百分點(diǎn)，三季度銷量環(huán)比二季度增長-0.07%，同比去年三季度增長-4.58%。1月-9月二手車?yán)塾嫵山贿^戶49.25萬輛，同比去年50.41萬輛累計增長-2.3%，二手車三季度成交過戶環(huán)比二季度增長2.16%，同比去年三季度增長-5.56%。

　　亞市副總經(jīng)理顏景輝表示，北京車市以舊換舊現(xiàn)象越來越多。二手車北京本地過戶以舊換舊更新比例今年累計7個月超過60%，3月、5月、7月超過70%。隨著北京汽車消費(fèi)不斷成熟，顯示身份、地位的消費(fèi)觀念逐步淡化，以舊換舊也能滿足消費(fèi)者的現(xiàn)實需求，市場逐漸回歸理性，本市消費(fèi)者購買二手車的比例不斷提高，二手車本地消化趨勢開始顯現(xiàn)。