新的節能補貼政策10月1日開始執行，根據補貼標準，入圍車輛平均油耗將從6.9升調整至6.3升。目前在節能補貼榜單上的420多款車型中，有70%的車型被踢出局。
車商：
車型被踢出局很被動
“節能補貼政策調整，我們的車型有好幾個都被踢出局了，我們的銷量比9月份有些下降”。莞太路某汽車經銷商的銷售經理說。“現在客戶來都會問，以前還可以優惠多3000元，現在買車卻多了3000元，他們都認為是我們沒有給足優惠。”
“我們的車型原來是有補貼的，但是現在沒有補貼了，我們正在與廠家商量要延續這個補貼，讓利給消費者，3000元的優惠還是有著很大的吸引力。”厚街某車商負責人說。
據了解，很多原來有節能補貼車型的經銷商都在考慮對策，如果將原來的3000元補貼進行到底。如東莞恒邦車行就推出了一系列優惠活動，車行方表示，節能補貼調整了，他們也會限時延續這3000元的優惠。
車主：
9月沒買車很后悔
“要是我在9月份買車就好了，可以優惠多3000元，現在買都沒有優惠了。”南城的李先生昨日訂購了雪佛蘭1.6排量的小車，而這部小車之前還可以享受到3000元的節能補貼，10月1日后，就沒有這個補貼。
“其實我們很早就打電話給有意向購車的客戶，讓他們早些過來購買，可以享受到3000元的補貼，可是很多的客戶都認為十一會更優惠。”莞太路一4S店銷售經理告訴記者。
記者在采訪中了解到，好多車主都后悔沒在9月份購買節能補貼車型。孟小姐在10月1日所買的車型在9月30日前還可以享受3000元節能補貼，但是她認為十一期間買車會更優惠，所以就拖到十一才買。結果，不但沒有更大的優惠，還不能享受3000元補貼。（中新網）