美國著名的企業經營管理博士柯維先生在他的暢銷書《高效能人士的七個習慣》中，有這樣的觀點：信任是個往往被忽視、被低估，但卻“足以改變一切的力量”。信任不僅是一種無形的社會美德，更是一個有形的經濟推動力。它可以使組織改善業績，使個人得到提升，使關系更加融洽。

　　只是關于信任這個詞，我們或許真為長城汽車感到遺憾。就如前后一共打了長城汽車客服電話上百次，卻從未得到回應的甘肅車主惠先生所說，“曾經我們的車主也正是因為信任才選擇了長城汽車，而現在呢？它卻出賣了這寶貴的信任。”有人說，信任就是一張紙，一旦被揉皺了、戳破了，就再也恢復不到原樣。連月來，在早報和交通91.8電臺共同接到的許許多多投訴面前，我們似乎可以看見長城汽車的誠信正在慢慢蒸發。

　　上百個電話無回應

　　長城400客服成擺設

　　自上周三早報報道了長城騰翼C30故障頻發后（詳見《今日早報》10月12日B3版），一周以來我們又陸續收到許多騰翼C30車主的投訴電話，幾十位被騰翼C30困擾的車主有來自省內各地的，也有來自甘肅、河南等其他省份的。

　　甘肅的惠先生是眾多騰翼C30的受害車主之一，其車牌為甘D18×××的白色騰翼轎車購買于去年年底，本想買輛新車歡度春節的他，并沒想到新車開了不到900公里就出現自動熄火的癥狀；之后半年多時間里，熄火成了他駕車過程中的關鍵詞，甚至有一次在高速公路上開著開著也遭遇了突然熄火，“我只能靠手剎慢慢靠邊，幸好當時車很少，不然在高速行進中萬一出岔子，想想都有些后怕。”惠先生說。連續幾個月多次熄火，當地的4S店卻查不出有何問題，直到今年3·15維權日，廠家才來人替惠先生更換了一些零部件和電腦板，并告知他有問題打400客服電話，會有人來解決。可好景不長，如今惠先生的車依然頻頻熄火，從3月至今打了400客服電話上百個，從來沒得到回應。

　　寧波的鄭先生也同樣被“熄火門”搞得寢食不安，其車牌為浙BH6×××的騰翼C30購買于去年7月，購買的第三天就出現“打不著火”即啟動不了的情況，鄭先生說：“這一年多來修修停停，最長的時候也就好了一個多月。今年8月他們來人給我換了電腦板，但依然會熄火。上周， 你們早報報道過的一系列毛病我的車幾乎都有，算是被長城給坑了。”（中新網）