發改委于11月16日凌晨下調國內成品油最高零售限價，其中汽油下調310元/噸，折合升價為0.22元；柴油下調300元/噸，折合升價為0.26元。

　　隆眾石化網：成品油迎來年內第四次下調，2012呈現四漲四跌格局

　　據隆眾石化網確認，發改委將于11月16日凌晨下調國內成品油最高零售限價，其中汽油下調310元/噸，折合升價為0.22元；柴油下調300元/噸，折合升價為0.26元。今年以來，國內成品油調價呈現“四漲四跌”的格局，其中5-7月由于國際原油持續走弱，導致三地變化率連續破4，成品油出現“三連跌”，而本次下調也是時隔3個月后的再度回落。

　　交運物流行業將獲利好，對民眾生活影響有限

　　隆眾石化網分析師李彥認為：對于物流行業而言，目前運輸成本占物流企業成本的60-70%，而油價成本占運輸成本的40%以上，所以油價占物流總成本的比例在24-28%，因此本次下調后運輸成本得以降低，也將對正處于雙11后運輸高峰期的物流企業形成利好。對出租車行業來說，燃油附加稅預計將維持現狀，不會因下調而變動；私家車方面每月油耗將下降30-40元，降幅較為有限，亦難對生活構成明顯影響。

　　調價后成品油走勢分析，預計中長線依舊趨穩

　　隆眾石化網分析師李彥認為：本次成品油下調落實后，預計首先將進入一周左右的觀望期，汽柴油價格開始呈現趨穩整理姿態，主要因為多數煉廠已提前將價格降至低點，部分業者前期降幅過大、或有小幅反彈，以迎合新的最高批發限價；而此前業者多維持低庫存操作，調價后短時補庫的需求將一定程度抬升汽柴油的銷量。不過11-12月屬成品油傳統淡季，需求不振及信心缺失的雙重打壓下，汽柴油價格難有明顯反彈。而12月發改委再次調價概率較小，整月或呈平穩運行態勢。

　　調價后國際原油走勢何去何從？ 年內成品油第五次調價能否出現？

　　隆眾石化網分析師李彥認為：當前已至11月中旬，后期的國際原油恐仍將延續空好博弈的態勢，但是今年的全球宏觀經濟環境尚不及去年，各方對石油需求普遍看空，歐債危機和美財政懸崖都將抑制油價；同時中東局勢戰火難平，美國傳統需求旺季來臨及QE3下寬松的經濟政策，都將為油價提供支撐。受近來中東政局的動蕩及季節性因素支持，國際油價的下行空間或較為有限。不過如果中東的地緣政治因素難有類似去年的持續性，那么后期疲弱的經濟面和季節性需求可能成為空好面的兩大對峙因素。后市國際原油難有持續的漲勢或跌勢，當前預計12月出現年內成品油第五次調價的概率不大。

　　成品油定價新機制何時出臺？

　　據悉成品油定價新機制已經上報國務院，說明新機制的框架和相關細節已經基本完善，不過目前立即推出的時機還不成熟，國務院也需要時間進行審核，隆眾石化網預計最快也要在12月末或者明年1月出臺。發改委價格司副司長周望軍曾就此表示，如果油價高的時候，新機制肯定不敢推出；但國際油價太低，低于國內石油的開采成本，條件也不成熟。所以要找個中間點，油價剛好能滿足國內成品油成本。

　　隆眾石化網：千呼萬喚始出來 成品油年內第四次下調16日凌晨兌現

　　隆眾石化網最新消息，發改委于今日下午（11月15日）宣布下調國內成品油最高零售限價，其中汽油下調310元/噸，折合升價0.22元/升；柴油下調300元/噸，折合升價0.26元/升。

　　截至本次調價落實后，今年我國成品油價格共經歷了8次調整，其中四漲四跌，累計汽油上漲250元/噸，柴油上漲290元/噸。據隆眾石化網監測數據顯示，下調落實后，國內大部分地區0#柴油將回落到7.3元/升，93#汽油將回落至7.5元/升左右，國內汽柴油價格整體回落至年初水平，一度進入“八元時代”的北上廣地區油價也將基本回歸“七元時光”。