另一位市民表示，漲價需要有充足的理由，如若是成本增加，應將其向社會公開。而不應該在一夜之間，所有駕校價格全部上漲。

　　也有市民認為，以前考的是九選三，駕校需要培訓9項，而新的駕考，僅考5項。培訓的項目少了，成本應該低了，怎么能漲價呢？

　　也有小部分市民表示，咸陽的駕校多年未漲價，報名費幾乎是全國范圍內最低的。而即便這次價錢上漲后，也比西安等地的價錢便宜。因此，也能理解駕校漲價的行為。不過市民也希望，駕校漲價后，能將服務質量提高。

　　物價局 未報備私自漲價

　　咸陽市物價局收費管理科工作人員介紹，物價部門對駕校的培訓費用采取的是報備制度，駕校的收費標準不能超過報備的價格。如果駕校要提高價格，必須要向物價部門重新報備，獲得許可后，方可按新標準收費。

　　經工作人員查詢，光明駕校現在考取C1駕駛證的報備價格為2000元，他們按2800元收費，明顯是違規行為。而其他駕校的報備價格大都在2000元以下，如果按2800元收費，就是屬于私自漲價。

　　對于駕校漲價的事情，咸陽市公安局交警支隊車管所考核室的曹姓工作人員說，實行新的駕考，車管所并不會多收錢，還是依照以前的全國標準，僅收取360元的駕駛人培訓基本費。對于此次漲價的事情，曹姓工作人員說，據他了解，是全市的駕校自發成立了一個駕校協會，然后私自漲價的。漲價的事情與車管所沒有任何關系。律師集體抬價屬違法行為

　　陜西秦瀚律師事務所律師李志鋒介紹，駕校收取費用分為兩部分，一為車管所收取的費用，屬于國家收費，如若有所調整應是經過價格部門的批準和聽證，而目前并沒有調整。二為培訓費，是由各駕校自行定價收取，屬于市場行為。

　　因為駕校的的開辦已經推向社會，不由政府包辦，市場比較混亂，駕校有權制定培訓費用的標準，在成本有所增長的情況下可以適當調整培訓價格，并到物價部門進行備案。但如果是各駕校集體進行抬價且價格一致，則是價格壟斷，屬于違法行為，不但損害了廣大群眾的利益，也是無效的。市民可以向價格管理部門反映情況，如果情況屬實，則按照相應法律進行處罰。

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　　新年伊始各地駕校“憋著漲價”

　　今年起，修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》開始施行，新駕考對交規理論、實際操作、文明駕駛習慣都提出了新要求。針對這些變化，各地培訓費“漲”聲齊鳴，有些漲幅堪稱“離譜”。

　　上海：最高報價7500元上海作為國內駕培報價最高的城市之一，新駕考實行以來小車學車費突破7000元，最高的報價甚至到了7500元。而去年11月至12月，駕培價格普遍在4500元至5000元左右。

　　在北京，駕培費用普遍越過5000元大關。北京公交駕校客服表示，以適合上班族的C1照周末班為例，報價5600元。

　　廈門：快破萬元大關 全國最貴目前，福建廈門各駕校C1(手動擋小車)的收費在6800元~7500元，C2(自動擋小車)的收費最高達8500元。

　　事實上，廈門的駕校僅有一兩家的收費還在6000元左右徘徊，多數已經飆升到了7000元以上。此外，廈門絕大多數駕校都規定，40歲以上的女性和45歲以上的男性，駕培費要再加1000元。也就是說，這兩類人如果學的是小車自動擋，每個人的學費是9500元，快突破萬元大關了。而今，廈門的駕培費成為全國最貴。

　　海口：一駕校漲到3900元近日走訪海南海口的駕校發現，一家駕校的培訓費加考試費總價最高已達到了3900元。工作人員表示，駕考新規實施后費用已經上漲。但在多處駕校價格都在3500元左右。

　　對此，記者致電海南省物價局詢問相關情況，據該局一林姓工作人員介紹說，目前駕考培訓費和考試費尚未調整，維持原先3600元的規定。