與上述北汽集團(tuán)下屬公司負(fù)責(zé)人觀點(diǎn)不太相同，汽車行業(yè)協(xié)會(huì)人士認(rèn)為，車貸收緊對(duì)乘用車企業(yè)會(huì)有影響，但不是很大。“在老百姓的生活當(dāng)中，汽車是單個(gè)產(chǎn)品，受消費(fèi)需求影響比較大。舉個(gè)例子，可能之前我準(zhǔn)備買30萬(wàn)元的車，貸款10萬(wàn)元，現(xiàn)在貸款收緊，我也可以選擇20萬(wàn)元的車型，可選擇性很大。”

　　這樣一來(lái)，對(duì)于20萬(wàn)元以下的低檔車來(lái)說(shuō)，這或許是個(gè)發(fā)展機(jī)遇。“車貸收緊持續(xù)到什么時(shí)候無(wú)法預(yù)計(jì)，不過(guò)，有失就有得，對(duì)于低檔車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，企業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)機(jī)遇。”上述行業(yè)協(xié)會(huì)人士說(shuō)。

　　經(jīng)銷商面臨兩座大山

　　采訪中，多家4S店內(nèi)部人員強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)在商貸，相比以前肯定會(huì)難一些，車貸收緊給經(jīng)銷商帶來(lái)的影響不小。“回籠資金是關(guān)鍵。銀行沒(méi)錢了，公司自然也不會(huì)有錢。我們現(xiàn)在面臨的是資金和銷量的雙重壓力，基本上能回本的話，就考慮賣了。不同車型均有不同幅度的降價(jià)。”

　　在回龍觀的一汽大眾4S店里，銷售人員告訴記者，客戶購(gòu)買大眾系列乘用車，可以選擇小額速貸方式，零利息。只是，針對(duì)不同車型，貸款金額是固定的。所有的一汽大眾4S店里，小額速貸額度都是一樣的。

　　“購(gòu)買邁騰可貸款7.2萬(wàn)元，首付需要19萬(wàn)元左右。速騰可貸款4.5萬(wàn)元，捷達(dá)3.6萬(wàn)元。我們走的是一汽金融。公司給客戶貼息，這是一個(gè)惠民措施。”他表示。

　　與此同時(shí)，部分車型均有不同幅度降價(jià)，“最近，邁騰已經(jīng)下降了2萬(wàn)元左右，捷達(dá)少一些，降了幾千元。CC上市時(shí)間不長(zhǎng)，沒(méi)有降價(jià)。”他說(shuō)。

　　一汽大眾給客戶提供無(wú)息貸款的方式，在上述北汽集團(tuán)下屬公司負(fù)責(zé)人看來(lái)，這樣的措施并不具有普遍性。“有一部分企業(yè)會(huì)推出部分相關(guān)政策來(lái)應(yīng)對(duì)銀行車貸收緊，但不是所有企業(yè)都有實(shí)力給消費(fèi)者提供貼補(bǔ)，車貸收緊給整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)的影響肯定是有的。”

　　另一方面來(lái)看，“車貸收緊可能會(huì)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生一些積極的導(dǎo)向作用，改變大家的消費(fèi)觀念，量力而行。對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)需要調(diào)整結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場(chǎng)需求的變化調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。”上述協(xié)會(huì)人士強(qiáng)調(diào)，車貸收緊對(duì)總體汽車市場(chǎng)影響不大，只是對(duì)階段性市場(chǎng)會(huì)有影響。（證券日?qǐng)?bào)）