在大型豪華SUV陣營(yíng)中，大眾途銳以其不錯(cuò)的性價(jià)比，得以在與奧迪Q7、寶馬X5、奔馳ML等一眾實(shí)力強(qiáng)勁對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，不過(guò)強(qiáng)中自有強(qiáng)中手，美式大型豪華SUV的代表Jeep大切諾基起售價(jià)在60萬(wàn)內(nèi)，比途銳還低了不少，今天我們就將為這兩款性價(jià)比很高的大型豪華SUV做個(gè)對(duì)比。
今天所挑選的車型分別是大切3.6 旗艦尊崇版和途銳3.0T 四驅(qū)舒適型，大切是最新的2014款車型（美國(guó)車通常最新款都喜歡往前說(shuō)一年），所以暫時(shí)沒(méi)有什么優(yōu)惠；而途銳則是2011款車型，目前市場(chǎng)上有一定優(yōu)惠，而其2013款3.0T最新的什么十周年限量版、四驅(qū)限量奢華版價(jià)格都要90多萬(wàn)了。另外，大家知道進(jìn)口車稅率比較高，而大切作為美國(guó)大排量進(jìn)口車，還要額外征收“雙反稅”，這個(gè)稅途銳是沒(méi)有的，但是價(jià)格上大切還是要比途銳低一些，個(gè)中緣由大家就自己去領(lǐng)會(huì)吧！質(zhì)保方面途銳兩年不限公里，而大切可保三年，雖然公里數(shù)限制在8萬(wàn)，但如若常規(guī)城市使用的話，這也足夠了。
● 外觀：大切具有SUV純爺們的霸氣
Jeep音譯過(guò)來(lái)就是“吉普”，而在我們國(guó)家，很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)“吉普車”這個(gè)稱呼就代表了如今所說(shuō)的SUV，包括到現(xiàn)在也有一些人保持這種叫法，而Jeep車型的外觀設(shè)計(jì)則是對(duì)“吉普車”外觀的一種詮釋，SUV就應(yīng)該像Jeep大切諾基這樣方正、敦厚、充滿力量感，也就因?yàn)镾UV車型有著這樣特殊的霸氣感，所以受到很多人喜愛(ài)。
不過(guò)也不能說(shuō)途銳這類柔和派的SUV外觀設(shè)計(jì)就不好看了，每個(gè)人喜好不同，或許就會(huì)有人覺(jué)得途銳這個(gè)外觀比較低調(diào)，還具有不錯(cuò)的親和力。不過(guò)大眾車系從上到下幾乎一樣的“大眾臉”設(shè)計(jì)一定會(huì)給你帶來(lái)困擾，70多萬(wàn)的途銳很有可能被認(rèn)成20多萬(wàn)的途觀，開途銳也一定要有輝騰車主一般強(qiáng)大的心臟，也許選擇途銳你要的就不是高調(diào)。
前臉的設(shè)計(jì)，新款大切是粗中有細(xì)，而途銳雖然還是2011款的設(shè)計(jì)，但也談不上落伍，更多的問(wèn)題還是出在格柵設(shè)計(jì)上，全家族相似的設(shè)計(jì)會(huì)讓途銳缺乏檔次感。
大燈的功能方面，兩車是相同的，都具有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、清洗和高度可調(diào)，以及LED日間行車燈。而在造型上，大切的鷹嘴設(shè)計(jì)會(huì)更顯獨(dú)特一些。
側(cè)面來(lái)看，更能體現(xiàn)出兩車設(shè)計(jì)語(yǔ)言上的差異，車身尺寸本身就比途銳更大的大切諾基明顯更MAN、更爺們兒，如果分別從這兩款車?yán)镒叱?，我想車主所帶給人的印象是完全不同的。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||
| 車型 | 大切諾基 | 大眾途銳 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4875 | 4795 |
| 寬(mm) | 1943 | 1940 |
| 高(mm) | 1792 | 1709 |
| 軸距(mm) | 2915 | 2893 |
作為SUV車型，通過(guò)性和越野性能一定也是需要考慮的，而大切和途銳都配備了空氣懸掛，在上圖所示的常規(guī)狀態(tài)下，它們的通過(guò)性與常見城市SUV基本相同，但是如果將懸掛升到最高狀態(tài)，通過(guò)性就都有了很大的提升。
尾部設(shè)計(jì)，兩車從上到下的整體布局有些相似，還都有鍍鉻包裹的大口徑雙尾排，氣勢(shì)上都很足，而大切保險(xiǎn)杠上沿和尾門下方兩條鍍鉻裝飾更能吸引眼球。尾燈造型上，新款大切使用了LED光源，燈型也與頭燈呼應(yīng)，辨識(shí)度強(qiáng)，而2011款的途銳在這個(gè)細(xì)節(jié)上吃了暗虧，如若換上新CC那般的新LED尾燈，那會(huì)更漂亮。
輪胎方面，威武霸氣的大切諾基更注重視覺(jué)效果，20寸鋁合金拋光樹杈型輪轂也確實(shí)亮眼，而途銳的17寸五幅輪轂看上去太普通，但是固特異的輪胎性能稍好，而且較大的扁平率也更適合越野。
● 內(nèi)飾：大切內(nèi)飾更新潮
大切與途銳的內(nèi)飾均使用了實(shí)木裝飾來(lái)提升檔次感，但大切的橡木飾條更顯典雅之氣，而途銳的胡桃木采用亮面設(shè)計(jì)，看上去與10來(lái)萬(wàn)大眾車上用的仿桃木裝飾沒(méi)有太大差別，整體感覺(jué)上，大切的設(shè)計(jì)無(wú)疑更具時(shí)代氣息，而途銳就欠缺活力一些。在細(xì)節(jié)做工上，大切也越來(lái)越精致，不過(guò)途銳幾乎做到了無(wú)懈可擊的地步，這也是大眾引以為傲的一大亮點(diǎn)。
大切內(nèi)飾細(xì)節(jié)的提升還體現(xiàn)在其用料上，我們所對(duì)比的尊崇版車型采用真皮內(nèi)飾+高級(jí)絨面頂棚，營(yíng)造出的奢華感是一流的。
途銳的方向盤盡顯“奢華”，一圈都包裹上了胡桃木，三幅設(shè)計(jì)則是熟悉的大眾風(fēng)格；而大切則用真皮+實(shí)木的盤圈設(shè)計(jì)，粗壯的盤圈還有極佳的握感，隱藏在后方的撥片還會(huì)激起你的駕駛激情。
儀表盤的升級(jí)也是新款大切諾基的亮點(diǎn)所在，這種指針盤+液晶屏的儀表盤已經(jīng)被越來(lái)越多的車型采用，視覺(jué)效果很炫，而實(shí)用性也很高，途銳的傳統(tǒng)儀表盤一比之下就顯得有些土氣了，盡管行車電腦顯示屏同樣可以顯示多項(xiàng)信息，但要說(shuō)科技感、檔次感的話，就差太遠(yuǎn)了。
● 配置：大切價(jià)格低但配置更高
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，安全配置上都會(huì)比較完備，而實(shí)際上大切和途銳在這方面的配置是基本相同的。而在科技舒適配置方面，次低配的途銳就顯現(xiàn)除了劣勢(shì)，就連導(dǎo)航和倒車影像都未有配備，也沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng)，音響的配置上也被大切19揚(yáng)聲器的Harman Kardon 音響完爆，ACC自適應(yīng)巡航這樣的“高科技”配置自然也不會(huì)出現(xiàn)在這個(gè)版本的途銳上。
| 科技舒適配置對(duì)比 | ||
| 車型 | Jeep大切諾基
3.6 旗艦尊崇版 |
大眾途銳
3.0TSI 四驅(qū)舒適型 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 75.99萬(wàn) | 79.36萬(wàn) |
| 共有配置 | ||
| 前排座椅加熱 | 前排座椅通風(fēng) | 多功能方向盤 |
| 后排椅背角度可調(diào) | 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào) | 后排出風(fēng)口 |
| 全景天窗 | 各種安全配置 | 7氣囊 |
| 感應(yīng)雨刷 | 藍(lán)牙電話 | AUX+USB+SD卡槽 |
| 差異性配置 | ||
| GPS導(dǎo)航 | ● | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入+啟動(dòng) | ● | - |
| ACC自適應(yīng)巡航+碰撞預(yù)警 | ● | - |
| 外后視鏡防眩目+記憶 | ● | - |
| 倒車影像 | ● | - |
| ECO節(jié)能模式 | ● | - |
| 方向盤電動(dòng)4向調(diào)節(jié) | ● | - |
| 方向盤撥片+加熱 | ● | - |
| 駕駛座記憶 | ● | - |
| 后排座椅加熱 | ● | - |
| 后排座椅可移動(dòng) | - | ● |
| 后備廂一鍵放倒后排 | - | ● |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | ● |
| 揚(yáng)聲器 | 19個(gè)
HarmanKardon |
10個(gè) |
● 座椅空間：大切后備廂有優(yōu)勢(shì)
座椅的配置上，70多萬(wàn)的車當(dāng)然都會(huì)有不過(guò)的搭配，比如打孔真皮座椅、前排座椅多向可調(diào)，座椅加熱和通風(fēng)也是不會(huì)缺少的，但是所對(duì)比的途銳是次低配車型，沒(méi)有配備座椅記憶就成為了美中不足的一點(diǎn)了，特別是對(duì)于豪華車來(lái)說(shuō)，影響還是很大的。
后排方面，兩車椅背角度都可調(diào)，而腿部空間也都是大型豪華轎車的水平，不過(guò)途銳座椅可以前后移動(dòng)，但這項(xiàng)功能的意義更多是用來(lái)擴(kuò)展后備廂空間，而大切如果你放倒后排座椅，它是會(huì)自動(dòng)向前移動(dòng)的，這也就使得兩車沒(méi)差別了。
對(duì)于這個(gè)級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)，去糾結(jié)后備廂具體容積大小都沒(méi)有什么意義了，用這類車來(lái)運(yùn)貨那不是常有的事兒，能放多少個(gè)高爾夫球包才應(yīng)該是衡量標(biāo)準(zhǔn)，雖然我們沒(méi)有對(duì)此進(jìn)行實(shí)測(cè)，但是就單憑目測(cè)也能看出，平放3-4個(gè)是輕而易舉的。雖然將后排完全放倒來(lái)裝東西的情況不會(huì)太常有，但還是有必要告訴大家，大切的后排能完全放平，且座椅與后備廂間沒(méi)有縫隙，而途銳則做不到。
● 動(dòng)力駕駛：大切十佳發(fā)動(dòng)機(jī)值得信賴
發(fā)動(dòng)機(jī)方面，大切所搭載的是連續(xù)三年獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的Pentastar 3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中綜合表現(xiàn)優(yōu)異；而途銳所使用的3.0L TSI機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也擁有強(qiáng)大的扭力表現(xiàn)，不過(guò)與排量更大的大切發(fā)動(dòng)機(jī)相比，卻沒(méi)有油耗的優(yōu)勢(shì)，如果大家覺(jué)得買這個(gè)級(jí)別車的人不差油錢，那多少也應(yīng)該考慮下環(huán)保吧！
變速器的選擇上，新款的大切全系都換上了8速手自一體，航海式擋把也表明著它來(lái)自于著名變速器廠商ZF，奧迪、寶馬的高端車型都用它，這也使得大切的動(dòng)力表現(xiàn)比原來(lái)提升了幾個(gè)檔次；大眾也采用8速手自一體變速器，這款變速器還是大眾自主研發(fā)，性能表現(xiàn)不會(huì)比ZF的8AT差，要是擋把的造型再換換就好了。
前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)兩車都配備空氣懸掛，有了這等利器，再去糾結(jié)前后懸結(jié)構(gòu)就顯得太低端了，要比的還是空氣懸掛能帶來(lái)怎樣不同的駕駛體驗(yàn)。首先大切的空氣懸掛配合四驅(qū)系統(tǒng)、變速器、各種電子程序等可以提供多達(dá)7種駕駛模式選擇，其中考慮越野性能的就有沙地、泥地和巖石模式，極限高度可達(dá)287mm，堪稱同級(jí)標(biāo)桿。
而途銳可提供5種駕駛模式，調(diào)節(jié)方式略顯復(fù)雜一些，并且沒(méi)有配備四驅(qū)中央差速鎖，但是最高離地間隙也能達(dá)到290mm，與大切處于同一水平，并且懸掛駕駛感受據(jù)我們的評(píng)測(cè)編輯實(shí)測(cè)，與大切很相似，可以說(shuō)越野能力上兩車也是很接近的。
● 總結(jié)：大切有較明顯優(yōu)勢(shì) 途銳失去性價(jià)比優(yōu)勢(shì)
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大切諾基/途銳對(duì)比總結(jié) |
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車型/項(xiàng)目 |
Jeep大切諾基 3.6 旗艦尊崇版 |
大眾途銳 3.0TSI 四驅(qū)舒適型 |
| 價(jià)格 | 75.99萬(wàn) | 79.36萬(wàn) |
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外形 |
純爺們式SUV外形 |
更偏柔和派 |
| 內(nèi)飾 |
更新潮還不缺檔次感 |
胡桃木修飾的豪華 |
| 配置 | 科技舒適配置更豐富 |
配置稍顯寒磣 |
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乘坐 |
不會(huì)讓你不滿意 |
與大切同樣水平 |
| 駕駛 | 駕駛模式更豐富 |
有空氣懸掛就不會(huì)差 |
就所對(duì)比的車型而言，大切比之途銳是有較明顯優(yōu)勢(shì)的，外觀內(nèi)飾也都是大切更具吸引力，當(dāng)然這是小編的個(gè)人主觀看法，途銳的銷量一直不錯(cuò)，這也說(shuō)明它不是沒(méi)料的，但坊間都說(shuō)大切是男人的夢(mèng)想之車，在變速箱升級(jí)、配置更高、價(jià)格還厚道的情況下，我想不出什么不去實(shí)現(xiàn)這個(gè)夢(mèng)想的理由。
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車型參數(shù)配置對(duì)比 |
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| 車型圖片： |  |
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| 車型信息： | 大切諾基
2014款 3.6 旗艦尊崇版 |
途銳
2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)舒適型 |
| 官方價(jià)： | 75.99萬(wàn) | 79.36萬(wàn) |
| 廠商： | Jeep | 大眾(進(jìn)口) |
| 級(jí)別： | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 上市時(shí)間： | 2013-06 | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)： | 3.6L V6 | 3.0T V6 |
| 進(jìn)氣形式： | 自然吸氣 | 機(jī)械增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 286 | 290 |
| 最大扭矩(N·m)： | 347 | 420 |
| 變速箱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu)： | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長(zhǎng)×寬×高(mm)： | 4875×1943×1792 | 4795×1940×1709 |
| 軸距(mm)： | 2915 | 2893 |
| 最高車速(km/h)： | - | 230 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 8.3 | 7.1 |
| 實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)： | - | - |
| 實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)： | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 10.4 | 11.5 |
| 整車質(zhì)保： | 三年或8萬(wàn)公里 | 兩年不限公里 |
| 車身結(jié)構(gòu)： | SUV | SUV |
| 長(zhǎng)度(mm)： | 4875 | 4795 |
| 寬度(mm)： | 1943 | 1940 |
| 高度(mm)： | 1792 | 1709 |
| 軸距(mm)： | 2915 | 2893 |
| 前輪距(mm)： | 1628 | - |
| 后輪距(mm)： | 1634 | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 220 | - |
| 車重(kg)： | 2235 | 2179 |
| 車門數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè))： | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 93.5 | - |
| 行李廂容積(L)： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： | - | - |
| 排量(mL)： | 3604 | 2995 |
| 進(jìn)氣形式： | 自然吸氣 | 機(jī)械增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 286 | 290 |
| 最大功率(kW)： | 210 | 213 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 6350 | 4850-6500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 347 | 420 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 4300 | 2500-5000 |
| 氣缸排列形式： | V型 | V型 |
| 氣缸數(shù)(個(gè))： | 6 | 6 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè))： | 4 | 4 |
| 壓縮比： | 10.2 | - |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - |
| 行程(mm)： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)： | VVT | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào)： | 93號(hào) | 97號(hào) |
| 供油方式： | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國(guó)Ⅳ | 歐Ⅳ |
| 電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)： | - | - |
| 電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)： | - | - |
| 電池支持最高續(xù)航里程(km)： | - | - |
| 簡(jiǎn)稱： | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
| 擋位個(gè)數(shù)： | 8 | 8 |
| 變速箱類型： | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
| 驅(qū)動(dòng)方式： | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 四驅(qū)形式： | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
| 中央差速器結(jié)構(gòu)： | 多片離合器 | 托森式差速器 |
| 前懸掛類型： | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型： | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 雙橫臂式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 |
| 前制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型： | 腳剎 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格： | 265/50 R20 | 255/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格： | 265/50 R20 | 255/60 R17 |
| 備胎規(guī)格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 接近角(°)： | 19 | 33 |
| 離去角(°)： | 23 | 33 |
| 縱向通過(guò)角(°)： | - | 33 |
| 最大爬坡度(%)： | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 220 | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)： | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | 580 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置： | ● | ● |
| 零胎壓繼續(xù)行駛： | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊： | ● | ● |
| 后排側(cè)氣囊： | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | ● | ● |
| 膝部氣囊： | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | ● | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜： | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)： | ● | - |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)： | ● | - |
| 自動(dòng)駐車/上坡輔助： | ● | ● |
| 陡坡緩降： | ● | ● |
| 可變懸掛： | ● | ● |
| 空氣懸掛： | ● | ● |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | ● | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖： | - | - |
| 電動(dòng)天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)外觀套件： | ● | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● |
| 電動(dòng)吸合門： | - | - |
| 電動(dòng)后備廂： | ● | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟： | - | - |
| 真皮方向盤： | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | - |
| 方向盤加熱： | ● | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 前雷達(dá)： | ● | ● |
| 后倒車?yán)走_(dá)： | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | ● | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - |
| ECO節(jié)能模式： | ● | - |
| 車載冰箱： | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | ● | ● |
| 運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅： | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - |
| 駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 第二排座椅移動(dòng)： | - | ● |
| 后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)： | - | ● |
| 電動(dòng)座椅記憶： | ● | - |
| 前排座椅加熱： | ● | ● |
| 后排座椅加熱： | ● | - |
| 前排座椅通風(fēng)： | ● | ● |
| 后排座椅通風(fēng)： | - | - |
| 前排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅按摩： | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 手動(dòng)空調(diào)： | - | - |
| 自動(dòng)空調(diào)： | ● | ● |
| 后排獨(dú)立空調(diào)： | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制： | ● | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾： | ● | ● |
| 氙氣大燈： | ● | ● |
| LED大燈： | - | - |
| 日間行車燈： | ● | ● |
| 自動(dòng)頭燈： | ● | ● |
| 隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)： | ● | ● |
| 前霧燈： | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - | - |
| 前電動(dòng)車窗： | ● | ● |
| 后電動(dòng)車窗： | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● |
| 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)： | ● | ● |
| 外后視鏡加熱： | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目： | ● | ● |
| 外后視鏡自動(dòng)防眩目： | ● | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊： | ● | ● |
| 后視鏡記憶： | ● | - |
| 后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾： | - | - |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾： | - | ● |
| 遮陽(yáng)板化妝鏡： | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | ● | ● |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | - |
| 車載信息服務(wù)： | - | - |
| 中控臺(tái)彩色大屏： | ● | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng)： | - | - |
| 內(nèi)置硬盤： | ● | ● |
| 藍(lán)牙/車載電話： | ● | ● |
| 車載電視： | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 單碟CD： | - | - |
| 多碟CD系統(tǒng)： | - | ● |
| 單碟DVD： | ● | - |
| 多碟DVD系統(tǒng)： | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量： | 19 | 10 |
| 自動(dòng)泊車入位： | - | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)： | - | - |
| 并線輔助： | - | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng)： | - | - |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)： | - | - |
| 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - |
| 自適應(yīng)巡航： | ● | - |
| 全景攝像頭： | - | - |