中新網(wǎng)重慶9月20日電 (黃維正)新車亮相，讓人一飽前沿科技和“未來座駕”的眼福；“C彎出道”，與愛車一起走一場萬眾矚目的“秀場”；濱江騎行，感受重慶悅來江灣愜意的江景與秋風(fēng)……
第二十三屆中國國際摩托車博覽會9月19日至22日在重慶悅來國際會展城舉行，來自全球的900多家企業(yè)參展，規(guī)模創(chuàng)歷史新高。
作為我國唯一的國家級摩托車專業(yè)展會，本屆摩博會聚焦電動化、智能化及大排量摩托車，集中展示行業(yè)最新成果。
圍繞摩托車這一主角，重慶又一次吸引著全國乃至世界的目光。
年輕“騎士”在這里遇見夢想
9月15日，“00后”李譽捷騎著一臺軍綠色“侉子”摩托，花了三天時間從湖南長沙騎到重慶悅來參加摩博會。
“又是老朋友見面的日子，如今在這里能看到越來越多和我年齡相仿的面孔。”李譽捷近兩年每年都會到摩博會“打卡”，他感覺今年摩博會首日雖然下著雨，但從展會規(guī)模、觀展人數(shù)量上來看，都不遜色于往年。
圖為摩博會現(xiàn)場。黃維正 攝在千里科技展區(qū)，正考慮添置新摩托的“Z世代”女生王娜有些許猶豫。本次摩博會，千里科技以“雙星閃耀”為主題，旗下力帆摩托、派方機車雙品牌攜全系產(chǎn)品亮相。她不知道該選擇采用“量子幾何”設(shè)計語言、車身線條粗獷有力、充滿未來感和科技感的星艦6車型，還是要自由、逐風(fēng)感強的V400車型。
“都好酷！都好帥！都是好車都想要！”王娜看著展臺車型簡介說，前者搭載77GHz毫米波雷達，實現(xiàn)盲區(qū)監(jiān)測、碰撞預(yù)警等功能，還有隨動大燈系統(tǒng)、NFC無鑰匙啟動、前后雙攝行車記錄儀、三箱電動鎖等配置，智能化十足；后者低扭更強勁，1560mm的長軸距車身、690mm的低座高，讓人能輕松掌控。“真是難以抉擇！”
“其實不需要太糾結(jié)，我們有定制化服務(wù)！”現(xiàn)場工作人員打消了她的顧慮，“圍繞用戶定制化需求、社交場景式營銷，派方機車已開啟B2C合伙人模式，可通過終端場景看車試駕、線上定制選配、一車一產(chǎn)流程溯源、售后全生命周期服務(wù)，滿足‘Z世代’個性社交需求。”
圖為國產(chǎn)摩托車吸引觀眾駐足。黃維正 攝《中國電動摩托車行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景分析報告(2022-2029年)》指出，逐漸成長起來的Z世代將成為促進未來整體市場增長、細分市場爆發(fā)的核心力量。Z世代的消費表現(xiàn)促使摩托車企業(yè)制定更為差異化的品牌、產(chǎn)品、服務(wù)和營銷體系。
“個性與自由是我們的生活信條，一輛摩托車有沒有回頭率很重要。”26歲的“騎士”瀟覃說，摩博會就好比一個“理想國”，年輕人在這里圍觀帥氣的機車，結(jié)識志同道合的摩友，感受騎行的樂趣，盡情享受理想的生活方式，有種“騎士回家”和“夢想照進現(xiàn)實”的親切感。
新興車企在這里看清方向
據(jù)《2021-2027全球與中國電動摩托車市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢》報告，預(yù)計2026年全球電動摩托車市場規(guī)模將達到693億元，年復(fù)合增長率(CAGR)為6.5%。而電動化、智能化亦是本次摩博會的亮點之一。
2025年1-6月，重慶市電動摩托車產(chǎn)量達123.7萬輛，同比增長33%。而本屆摩博會，電動摩托車整車參展商數(shù)量較上屆增長60%，智能科技與配件參展商數(shù)量增長20%，這直觀地展示了重慶摩托車產(chǎn)業(yè)向高科技、高附加值方向轉(zhuǎn)型的強勁勢頭。
“四輪承載肉體，兩輪承載靈魂。”摩托“發(fā)燒友”們常說的這句話，道盡騎行的精神共鳴。可無燃油、無轟鳴的電動摩托車，要如何成為“騎士”的“夢中情車”？
圖為觀眾試乘電動摩托車。黃維正 攝在NAXEON霓星展區(qū)，一群俊男靚女圍在一臺臺造型酷炫的電動摩托車旁，輪流跨上去拍照。在手機鏡頭前，他們做出俯身沖刺、壓彎等賽道騎行姿勢，玩得不亦樂乎。
這關(guān)鍵在于抓住了“騎士”對自由與掌控的核心追求——用續(xù)航突破打消顧慮，以智能交互優(yōu)化體驗，靠個性設(shè)計戳中喜好，讓靜謐騎行同樣裝下“靈魂”。
“定位城市通勤高速電摩，我們要走的技術(shù)路線，是通過智能化實現(xiàn)場景化，從而達到個性化。”霓星科技創(chuàng)始人牟剛介紹，“以光為媒介、與光并駕齊驅(qū)，通過需求驅(qū)動，該品牌首款電摩產(chǎn)品命名為‘I AM.’，它擁有科技感、未來感的外觀，光語交互的獨特設(shè)計，煥新多感官流動交互體驗，因此在國內(nèi)市場命名為‘追光’。”
“好看、好用、好玩”是越來越多年輕人選擇電動摩托車的理由。“Z世代”大學(xué)生陳昕以人機交互舉例談到鐘情該車型的原因，“該電摩前后配備高清雙攝像頭，能記錄行駛過程，自動錄制視頻，捕捉一日騎行中的精彩瞬間、高光時刻；還可從曲線圖了解到壓彎角度、轉(zhuǎn)彎速度等技術(shù)方面的變化數(shù)據(jù)……”
在摩博會上，記者發(fā)現(xiàn)，電動摩托車已經(jīng)能通過儀表盤、行車記錄儀等設(shè)備實現(xiàn)娛樂、導(dǎo)航等智能化。現(xiàn)場，多名產(chǎn)品經(jīng)理認為，摩托車電動化和智能化才剛剛開始，更需要踏踏實實傾聽用戶現(xiàn)場感受現(xiàn)場反饋，以安全為本為下一步產(chǎn)品優(yōu)化升級找到方向。
電摩產(chǎn)業(yè)從這里看向未來
不只有摩托車整車企業(yè)在摩博會“群星閃耀”，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的裝備商、零部件廠商也紛紛登臺。
不少企業(yè)負責(zé)人坦言，摩托車邁向電動化、智能化的轉(zhuǎn)型路，實則是對供應(yīng)鏈的一次深度重塑；而全行業(yè)加速推進數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化升級，早已不是選擇題，而是電動摩托車產(chǎn)業(yè)持續(xù)向前的必經(jīng)之路。
“近幾年，中國摩托車行業(yè)通過轉(zhuǎn)型升級，抓住了智能化、電動化趨勢，而作為供應(yīng)鏈企業(yè)，我們也在‘智電’浪潮中拼命尋找機會。”重慶幾米信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理向娉憑如是說。
在該企業(yè)展臺，不時有專業(yè)嘉賓觀眾前來咨詢摩托車車聯(lián)網(wǎng)通信與控制終端、新能源摩托車啟動電源、車載定位終端等產(chǎn)品，冀在后續(xù)新場景開發(fā)、新產(chǎn)品研發(fā)中達成合作。
“CAN-TBOX是一款專為摩托車研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)通信與控制終端，通過集成CAN總線、GNSS定位和蜂窩通信等功能，為摩托車廠商與用戶提供遠程監(jiān)控、智能管理與車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的一體化解決方案。”向娉憑詳細介紹了這產(chǎn)品。她說，別看零配件小，卻能精確讀取儀表數(shù)據(jù)、里程、胎壓等信息，實現(xiàn)遠程操控，這為摩托車安全監(jiān)管提供了保障。
《重慶市智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2025—2027年)》明確工作目標(biāo)：到2027年，電動車年產(chǎn)量超1500萬輛，其中電動摩托車占比超80%，建成全球智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)基地。
如何達成這一目標(biāo)？“我們不僅要‘引進來’，更要‘長出來’。”在重慶兩江金融發(fā)展有限公司企業(yè)服務(wù)部負責(zé)人看來，產(chǎn)業(yè)集群與政策支撐是電動摩托車高質(zhì)量發(fā)展的根基，金融活水“精準(zhǔn)滴灌”與“靶向引育”是重要保障。
她舉例說，該企業(yè)聯(lián)合銀行建立的產(chǎn)融渠道，就給予了一家有潛力的電動摩托車配套企業(yè)便捷的貸款和服務(wù)，推動解決企業(yè)融資難、融資貴、融資慢、融資繁等問題；同時，通過“搭臺”連線，鏈接產(chǎn)業(yè)鏈合作機會，也讓企業(yè)創(chuàng)新成果實現(xiàn)加速轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。
對于“騎士”而言，摩托車是追趕自由的伙伴。而對于重慶，“摩都”也從未熄滅燃燒的“引擎”，它一路“追風(fēng)”，推動智聯(lián)電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速向前。(完)