中新網鹽城9月7日電(記者 于從文)9月7日上午，在江蘇鹽城濱海港工業園區，中國海油鹽城“綠能港”3座單個面積約1個標準足球場、重量近1200噸的LNG(液化天然氣)儲罐穹頂通過氣壓托升至60米高的罐頂。據悉，這是全球首次3座27萬立方米LNG儲罐同步升頂，標志著我國超大型LNG儲罐設計建造技術和項目管理達到世界一流水平。
中國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產供儲銷體系建設及互聯互通重點規劃項目，是全球一次性建設規模最大的LNG接收站項目。一期工程共建造4座22萬立方米儲罐和6座全球最大的27萬立方米儲罐，總罐容250萬立方米。2023年底全部投產運行后，LNG年處理能力將達600萬噸，相當于氣態天然氣85億立方米，可供江蘇全省民生用氣約28個月。
中國海油鹽城“綠能港”3座27萬立方米LNG儲罐同步升頂。 中國海油鹽城“綠能港”項目部供圖據了解，儲罐建造是LNG接收站建設的關鍵部分。作為LNG產業鏈的核心裝備，LNG儲罐造價高昂，對安全性的要求極高，設計建造工藝十分復雜，是能源領域的尖端技術之一，而升頂又是儲罐建造過程中技術難度最大、安全系數要求最高的一道工序。
中新網記者在中國海油鹽城“綠能港”項目施工現場看到，10座60米高的天然氣儲罐如龐然大物屹立在海邊，其中4個儲罐已經封頂并完成外立面涂裝。工作人員說，那是4座單體容量22萬立方米的儲罐，還有正在建造的6座單體容量27萬立方米的儲罐，今天要進行氣升頂的是其中的5#、8#、9#儲罐。他進一步解釋說，傳統小型氣罐穹頂采用吊裝工藝施工，但對于容量20多萬立方米大型、超大型儲罐，用吊裝工藝進行穹頂安裝是無法實現的，只有采用氣升頂工藝才能保證穹頂安裝平衡、精準、安全。
施工人員在現場施工。 中國海油鹽城“綠能港”項目部供圖“今天同時升頂的3個儲罐，單體容量27萬立方米，是全球單體最大的液化天然氣儲罐。”中國海油鹽城“綠能港”項目升頂副總指揮李德強說，與此前的4座22萬立方米儲罐相比，這次27萬立方米儲罐的穹頂重量增加20%，面積增加近1000平方米，而且3座儲罐同步升頂，對現場安全管控、施工組織、資源調度等提出了更高要求。技術人員通過平衡導向、儲罐密封、升頂動力及智能監測四大系統，實時監測、精準控制儲罐升頂時的氣壓、速率、偏移度等參數，以保障氣升頂的安全、穩定。整個升頂過程，實現穹頂旋轉偏差不超過0.12度，水平偏移不超過萬分之七，完全符合國際標準。
上午10時58分，兩名項目經理報告5#、8#、9#儲罐穹頂同步氣升頂至預定位置，中國海油氣電集團副總經理、安全總監楊勇興奮地宣布全球首次3座27萬立方米LNG儲罐同步升頂取得圓滿成功。現場響起熱烈掌聲。
3座27萬立方米LNG儲罐完成同步升頂。 中國海油鹽城“綠能港”項目部供圖中國海油氣電集團副總工程師兼江蘇LNG黨委書記、總經理李峰表示，27萬立方米LNG儲罐的設計建造攻克了大跨度薄殼結構穩定分析、超高剪力墻抗震設計、樁頂柔性約束承載力計算等難題。此次3座儲罐成功同步升頂，不僅證明了我國超大型LNG儲罐設計建造技術達到世界一流水平，也為大規模、批量化建設LNG儲罐積累了豐富經驗。
作為國家初步規劃為3000萬噸/年的天然氣產供儲銷基地，中國海油濱海LNG項目被賦予“增加華東地區天然氣供給，補充江蘇省天然氣市場缺口，優化長三角地區能源結構，促進地區能源安全”的重要作用。楊勇表示，中國海油正積極推進大型、超大型LNG儲罐的規劃建設，珠海、寧波等地也有11座27萬立方米儲罐正在建設中，鹽城“綠能港”二期10座27萬立方米儲罐也在加快推進前期工作。預計到2025年底，將新增LNG儲備容量567萬立方米，相當于可存放超35億立方米的氣態天然氣，可進一步提升我國天然氣應急供應能力，進一步保障國家能源安全。(完)