中新網(wǎng)哈爾濱9月9日電 (周曉舟 記者 史軼夫)中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司9日發(fā)布消息，中國(guó)最北端高鐵建設(shè)項(xiàng)目哈伊高鐵鐵伊段最后一座新建站房——日月峽站正式開(kāi)工，全線(xiàn)進(jìn)入站房施工階段。
哈伊高鐵鐵伊段位于黑龍江省中部，是中國(guó)目前在建的最北端高速鐵路，線(xiàn)路起自鐵力市，終至伊春市，全長(zhǎng)111.4公里，線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線(xiàn)設(shè)鐵力、日月峽、伊春西3座客運(yùn)車(chē)站。
日月峽站效果圖。 哈鐵提供新建日月峽站站房總建筑面積約3500平方米，為線(xiàn)側(cè)下式站型，可容納500名旅客同時(shí)候車(chē)。在站房設(shè)計(jì)上，鐵路部門(mén)充分考慮到本線(xiàn)功能定位，結(jié)合車(chē)站布置情況，采用“三段式”站房平面布置形式，配備先進(jìn)完善的服務(wù)設(shè)施。
組織施工單位中鐵建設(shè)集團(tuán)結(jié)合站房所在區(qū)域環(huán)境特點(diǎn)，針對(duì)高寒高鐵站房?jī)鐾潦┕るy題，施工單位項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在建設(shè)過(guò)程中開(kāi)展富水軟弱塑性土防凍固化課題研究，該技術(shù)工藝未來(lái)將實(shí)際運(yùn)用于日月峽站施工建設(shè)過(guò)程中，有效解決由于凍土消融凍脹引起建筑物不均勻沉降的問(wèn)題。
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