中新社海南陵水1月19日電 (張月和)EH216-S無人駕駛載人航空器、動力三角翼、動力傘、表演無人機……1月18日在海南省陵水黎族自治縣舉行的海南(陵水)低空經濟常態化運營首航啟動儀式上，各類航空器機型亮相現場，吸引參觀者絡繹不絕。

　　作為中國首個自主研發的擁有無人駕駛適航認證的載人航空器，EH216-S無人駕駛載人航空器首次在海南亮相。前來一睹該航空器真容的北京游客石學研說，飛上天空是許多人夢寐以求的新奇體驗，期待有更多低空旅游項目推出。

1月18日，中國首個自主研發的擁有無人駕駛適航認證的載人航空器——EH216-S無人駕駛載人航空器在海南陵水亮相，吸引游客近距離參觀。　張月和 攝

　　賽迪顧問智能裝備產業研究中心發布的《中國低空經濟發展研究報告(2024)》顯示，未來幾年，中國低空經濟將保持快速增長態勢，預計到2026年有望突破萬億元人民幣。2024年12月，中國國家發展和改革委員會成立低空經濟發展司，統籌低空經濟發展。

　　海南是中國較早開放低空空域的省份之一。經過多年發展，低空經濟逐漸在海南各行各業中嶄露頭角：旅游景區引入直升機觀光項目，高空跳傘在旅游旺季時人氣爆棚，海南至廣東的省際跨海直升機航線首飛成功，無人機也被應用于農業日常管理。

2024年9月29日，海南三亞至廣東湛江的省際跨海直升機航線首飛，圖為直升機從三亞天涯直升機場起飛。(資料圖 南航通用航空股份有限公司供圖)

　　乘著自貿港建設的東風，海南積極布局低空經濟，競逐新“機”遇。在剛結束的海南省兩會上，海南省省長劉小明作政府工作報告時表示，2025年，海南將深化低空空域管理改革，推進通用機場、低空飛行器起降場等保障設施建設，拓展低空經濟應用場景。

　　據海南省交通運輸廳廳長司迺超介紹，今年海南計劃完善通用航空和低空經濟制度設計，落實飛行服務站布局規劃，出臺《海南省關于支持低空經濟高質量發展的若干措施》《海南通航飛行服務站管理辦法》，重點推進通航客運、無人機物流發展。

　　去年9月，陵水黎族自治縣出臺若干政策措施，在景點景區、環島旅游公路驛站、碼頭、海島等處規劃建設低空飛行器起降場，支持開通電動垂直起降飛行器、飛行汽車等低空旅游觀光線路。

　　看好海南自貿港低空經濟發展前景，企業爭相落地海南。

　　“海南在拓展低空觀光旅游方面大有可為，自貿港政策對企業落地發展也很有吸引力。”攜EH216-S無人駕駛載人航空器而來的海南恒美億航智能應急科技有限公司總經理莫霏表示，公司將在海南開展常態化運營，包括城市空中交通、應急救援、飛行體驗、低空研學等項目，并與海南有關部門一同推動環島低空觀光旅游路線的規劃和實施。

　　中國通用航空有限責任公司多年前就開始在海南布局低空旅游等業態。該公司副總經理胡清群受訪時表示，公司正積極探索利用現有通航機場和信息技術資源，建設中國首個低空智能運控中心，輸出多形態混飛海南示范；計劃將三亞作為“空地一體化交通管控”的試點地區，投資建設客流監控平臺。

　　在海南自由貿易港人才發展研究院院長李世杰看來，海南要擴大低空經濟應用場景，由傳統的“低空+旅游”模式拓展到“低空+熱帶高效農業”“低空+現代物流”“低空+海洋經濟”等，讓海南低空經濟得到立體式的全面發展。

　　“海南自貿港作為中國對外開放的前沿，要積極融入全球低空經濟產業鏈和價值鏈。”身為海南省政協委員的澳門海南青年企業家協會秘書長鄭麗霞建議，利用海南自貿港政策優勢，加強與粵港澳大灣區、南海周邊地區的合作，共同開發低空交通應用服務和示范項目，打造區域性的低空交通網絡。(完)