人民網(wǎng)上海4月26日電 （記者王連香、車(chē)柯蒙）2025上海車(chē)展期間，馬自達(dá)汽車(chē)株式會(huì)社社長(zhǎng)兼CEO毛籠勝弘表示，持續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，馬自達(dá)將圍繞新能源戰(zhàn)略、全球化挑戰(zhàn)等方面加速轉(zhuǎn)型。
毛籠勝弘認(rèn)為，中國(guó)已成為全球最大汽車(chē)市場(chǎng)，電動(dòng)化與智能化發(fā)展速度遠(yuǎn)超其他地區(qū)，“這一趨勢(shì)不可阻擋”。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源賽道，馬自達(dá)選擇以“獨(dú)特產(chǎn)品力+客戶體驗(yàn)”破局。
他表示，對(duì)于中國(guó)車(chē)市的角色，馬自達(dá)視其為技術(shù)創(chuàng)新的前沿陣地。中國(guó)新能源車(chē)滲透率已超50%，本土品牌占據(jù)九成份額。盡管挑戰(zhàn)巨大，馬自達(dá)仍將依托長(zhǎng)安馬自達(dá)合資體系，聚焦核心區(qū)域與燃油車(chē)存量用戶，逐步推進(jìn)品牌煥新。
今年適逢馬自達(dá)與長(zhǎng)安合作20周年，雙方的合作已從本土生產(chǎn)邁向全球協(xié)同。他介紹，長(zhǎng)安是馬自達(dá)“至關(guān)重要的伙伴”，未來(lái)將在新能源車(chē)型開(kāi)發(fā)、供應(yīng)鏈整合及海外市場(chǎng)開(kāi)拓上深化協(xié)作。例如雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的EZ-6與EZ-60兩款新能源車(chē)型，不僅面向中國(guó)市場(chǎng)，還將出口至其他國(guó)家，形成“中國(guó)研發(fā)、全球輸出”的新模式。
在技術(shù)路徑上，馬自達(dá)采取“全球多元化”策略，中國(guó)聚焦純電與插混車(chē)型，計(jì)劃將新能源占比提升至60%至70%。馬自達(dá)正同步研發(fā)新一代內(nèi)燃機(jī)與電驅(qū)技術(shù)，以靈活應(yīng)對(duì)不同市場(chǎng)。
毛籠勝弘表示，在新能源轉(zhuǎn)型與全球化挑戰(zhàn)的雙重壓力下，馬自達(dá)正以開(kāi)放姿態(tài)擁抱變革，一方面深化本土合作，借力中國(guó)供應(yīng)鏈與市場(chǎng)活力；另一方面堅(jiān)守品牌基因，以獨(dú)特駕控體驗(yàn)與設(shè)計(jì)美學(xué)開(kāi)辟差異化賽道。