交通運輸是興國之利器、強國之基石。近日，交通運輸部發布《2024年交通運輸行業發展統計公報》（以下簡稱《統計公報》）。

《統計公報》顯示，2024年，交通運輸行業扎實推進高質量發展，全年完成交通固定資產投資37893億元，跨區域人員流動量為645.92億人次、同比增長5.4%，完成營業性貨運量568.75億噸、同比增長3.9%。

從基礎設施建設到運輸服務，從裝備升級到數字化轉型，2024年，我國交通運輸發展取得了一系列新成就，實現了一系列新突破，為經濟社會高質量發展提供了堅實支撐。

織密立體交通網 筑牢發展根基

我國交通基礎設施體系加快形成

基礎設施建設是交通運輸發展的根基，2024年，我國交通基礎設施的持續完善，進一步提升了我國交通運輸網絡的通達性和覆蓋范圍，為經濟社會發展提供了更加堅實的硬件支撐。

綜合立體交通網絡不斷完善。《統計公報》顯示，2024年完成交通固定資產投資37893億元，繼續保持高位。國家綜合立體交通網主骨架“6軸7廊8通道”路線里程超過26萬公里，建成率約90%。鐵路投產新線3113公里，公路里程增加5.35萬公里，三級及以上內河航道通航里程占比提高至12.4%，港口萬噸級泊位增加93個，民用航空運輸機場增加4個，郵政行業各類營業網點增加3.30萬處。

快速交通網覆蓋范圍不斷拓展。2024年，我國高鐵投產新線2457公里，“八縱八橫”高鐵網不斷延展，全國超三分之一的省份實現了市市通高鐵，高速公路里程增加7032公里，超三分之二的省份實現了縣縣通高速，航空服務覆蓋全國92.6%的地級行政單元、91.2%的人口，快遞服務網路條數增加2.33萬條。

鄉村振興的交通基礎不斷夯實。農村公路建設投資連續8年保持在4000億元以上，全年新改建農村公路里程達16.41萬公里。全國設立村級寄遞物流綜合服務站（村郵站）42.67萬處，增加6.16萬處，新疆、內蒙古等西部地區的寄遞服務供給持續增強。

人暢其行 貨暢其流

我國運輸服務體系日益完善

運輸服務直接關系到人們的出行和貨物運輸的效率，是交通運輸行業的核心業務。2024年，我國交通運輸服務體系在便捷性、高效性和舒適性方面都實現了新提升。

出行更加方便快捷。平均每天約1.8億人次跨區域出行，比上年增長5.4%，其中，有超1100萬人次乘坐火車出行、超1.6億人次通過公路出行、約70萬人次乘坐船舶出行、約200萬人次乘坐飛機出行。城市內平均每天約2.9億人次通過公交、出租、城市軌道等方式出行。

貨運更加高效暢通。平均每天完成營業性貨運量約1.6億噸，比上年增長3.9%。港口平均每天裝卸約4800萬噸貨物、90萬標準箱，分別增長3.7%和7.0%。平均每天完成郵政寄遞業務量約5.3億件，增長19.2%。中歐班列累計開行突破10萬列，西部陸海新通道海鐵聯運班列年度開行突破萬列。

服務更加舒適可靠。鐵路、民航領域相繼推行電子發票，公路領域開通定制客運線路6500余條，農村客貨郵合作線路達1.27萬條。民航航班正常率87.1%，連續7年保持在80％以上。

這些數據充分表明，我國運輸服務的質量和效率在不斷提升，人民群眾的出行和物流需求得到了更好滿足。

專業化、集約化、綠色化

交通運輸裝備持續升級

交通運輸裝備的升級是行業進步的重要標志。2024年，交通運輸裝備在專業化、集約化、綠色化方面均取得顯著進展。

專業化水平穩步提升。2024年，全國動車組比2023年末增加379標準組、3032輛。公路專用貨車、牽引車、掛車占公路貨物運輸車輛比重分別提高0.4個、1.1個和1.0個百分點，水上運輸船舶集裝箱箱位增加18.97萬標準箱、增長6.2%，城市軌道交通配屬車輛增加0.56萬輛。

集約化程度不斷提高。大型營運載貨汽車平均噸位提高至22.7噸/輛，增加0.4噸/輛，營業性運輸船舶平均凈載重量為2836噸/艘、增加295噸/艘，大型貨運飛機在運輸機隊的占比提升0.1個百分點。

綠色化發展持續推進。全國鐵路電力機車占比達65.3%。新能源車輛占公共汽電車的比重達82.7%、提高5.0個百分點。新能源巡游出租汽車、營運載客汽車、營運載貨汽車分別達到53.83萬輛、4.64萬輛、13.27萬輛。郵政行業新能源和清潔能源車保有量超7萬輛。

“回顧過去一年，面對外部壓力加大、內部困難增多的復雜嚴峻形勢，交通運輸行業迎難而上、奮發圖強，譜寫了交通強國建設的新篇章。”交通運輸部相關負責人表示，2025年是“十四五”規劃的收官之年，交通運輸部將持續推動交通運輸高質量發展，奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒，為全面推進強國建設、民族復興偉業提供更加堅強有力的交通運輸服務保障。