清晨五點的青島膠州智慧物流與供應鏈基地，冷鏈物流區的溫度穩定在-18℃。

極寒溫度之下，CTU貨到人揀選系統正以每分鐘30件的速度精準抓取冷凍薯條。操作員王師傅盯著屏幕上跳動的訂單數據，感慨道：“以前人工揀貨，一個班最多處理 200單，現在自動化系統一上，翻三倍都輕松，還沒差錯?！?/p>

這個日均處理 5 萬單訂單的智慧物流樞紐，正是利群股份在“十四五”時期打造數智供應鏈的探索。

從1933年算起，“利群”品牌在山東省已有超過90年的歷史沉淀。90多年的發展中，“利群”不僅在當地人心中成為百貨商場和家電超市的“老品牌”，也在數智化變革中迸發出新動能。

商務部等八部門聯合發布的《加快數智供應鏈發展專項行動計劃》提出，“增強批發業供應鏈集成能力，推動降低全社會物流成本”。利群股份董事長徐瑞澤表示，公司以全產業鏈運營為核心，構建起覆蓋南北的智慧物流網絡。其中，總建筑面積30萬平米的膠州基地，不僅配備常溫與冷鏈倉儲空間，還集成了豆制品加工廠、食品加工廠、薯條廠、粉絲廠等食品生產單元，實現了“生產—倉儲—配送”的無縫銜接；淮安基地則聚焦華東區域，20萬平米的空間內，中央廚房與電商物流中心協同運作，為公司旗下門店提供生鮮與日用品補給。

在技術賦能方面，利群股份引入物聯網、AI 算法等前沿技術，打造無人化作業體系。在膠州基地常溫物流中心，3D 視覺拆垛機器人能精準識別不同規格的紙箱，混合拆箱效率較人工提升2至3 倍；環形穿梭車（RGV）以每秒 2 米的速度在立體庫間穿梭，配合輸送分揀系統，實現訂單智能分配與自動化揀選。這種“技術+基建”的雙輪驅動模式，不僅滿足公司旗下零售門店的供應需求，還為外部客戶提供第三方物流服務，助力合作企業降本增效。

物流供應鏈的升級，還為國際市場的拓展搭建了橋梁。相關負責人介紹，2023 年 7 月，公司旗下主營粉絲產品的福盛加食品廠在膠州基地投產，依托基地的海關監管倉庫與冷鏈物流優勢，產品從生產到裝船僅需3天，90% 以上的粉絲順利出口日本，今年上半年，粉絲產品總出庫量近300噸，同比增長超30%；2024 年 6 月，福滿興食品廠的智能化薯條生產線投產，首批冷凍薯條于當年10月銷往歐洲，今年上半年，薯條產品總出庫量超4000噸，外銷占比超40%，如今產品已覆蓋中亞、東亞、歐洲、南美洲等多個國家和地區。

在政策紅利持續釋放的同時，“十四五”期間我國資本市場改革也為利群股份的發展注入動力。利群股份董秘吳磊認為，注冊制改革深化、投資者保護機制完善等舉措，為上市公司提供了更穩定的發展環境。利群股份借此機遇，持續完善公司治理，構建起 “兩會一層” 的規范治理架構。

“在市值管理方面，利群股份堅持通過現金分紅、股份回購等方式提升投資者回報?！眳抢谡f，公司自 2017 年上市以來累計發放現金分紅超 8 億元，2024 年連續推出三期股份回購方案，截至今年7月末，累計回購金額達 5.3億元，以實際行動回報股東。（實習生朱超對此文亦有貢獻）