原標題：全鏈條發力促果業增值

在廣東包茂高速柏橋服務區，主播進行荔枝直播推介。新華社記者 鄧 華攝

　　洛川蘋果、慈溪楊梅、周至獼猴桃……經過多年發展，這些名字成為大家耳熟能詳的果業區域公用品牌，也成為果業高質量發展的生動例證。

　　品牌是果品資源優勢轉化為商品優勢、價值優勢的關鍵，是實現產業升級和價值鏈延伸的重要依托。在廣袤田野上，果業品牌成為推進鄉村全面振興的重要力量。

　　產業發展重要引擎

　　在2025第十屆中國果業品牌大會上，浙江大學中國農村發展研究院中國農業品牌研究中心發布《2025中國果品品牌價值評估報告》（以下簡稱《報告》）顯示，煙臺蘋果品牌價值達164.37億元。這意味著，煙臺蘋果品牌價值連續16年穩居中國果品區域公用品牌價值榜首。

　　中華全國供銷合作總社監事會副主任蘇澤文表示，品牌是農業核心競爭力的重要組成因素，是現代農業發展的重要引擎，是實現果業增效、農民增收的關鍵抓手。

　　煙臺蘋果是我國果業品牌發展的代表之一。2015年，煙臺市委托浙江大學量身打造《煙臺蘋果品牌戰略規劃》，從品牌符號、管理保護、傳播體系進行戰略設計，2020年完成品牌升級，構建起以區域公用品牌為引領、企業品牌為支撐的母子品牌體系。截至2024年，煙臺蘋果種植面積219萬畝、產量660萬噸，產量、單產、產值均居全國首位，年均出口量占全國出口蘋果總量的二分之一。

　　中國果品流通協會常務副會長張建萍表示，企業通過地理標志和品種權保護建立品牌識別度，形成品類與品牌強關聯，品牌力顯著提升。國產水果市場正通過技術賦能構建“多品類—全渠道—可持續—高價值—強品牌”生態體系。

　　浙江大學中國農村發展研究院中國農業品牌研究中心主任、浙江永續農業品牌研究院院長胡曉云認為，從果業整體發展來看，最好的模式是生產型企業和渠道型企業共同打造品牌，形成“優果生產+渠道銷售”的戰略同盟，推動實現果業生產者、渠道商與消費者合作多贏的局面。

　　科技賦能優果優價

　　近年來，具有自主知識產權的果業新品種越來越受市場青睞。瑞雪蘋果是西北農林科技大學趙政陽教授團隊培育的品種。陜西省咸陽市淳化縣果業服務中心工作人員趙小弟介紹，瑞雪蘋果色艷、味美、汁甜，很受市場歡迎，直徑8厘米以上的蘋果每斤價格在6元以上。

　　品牌代表著品質優良、標準生產、健康安全。張建萍表示，水果品種通過標準化生產實現從“品種紅利”向“品牌紅利”轉型，帶動全產業鏈增值。

　　水果分選是標準化生產的重要一環。在超市、水果店出售的水果大小均勻、品質統一，這就是分選的結果。陶朗中國食品業務總經理余德云說：“目前，國內水果種植尚未實現高度標準化，品質還不穩定。因此，需要借助先進的AI分選技術對水果進行精準分級，從而滿足不同客戶的需求，實現水果‘物盡其用’。”

　　標準化分選實現了水果采摘后的初次價值提升，而智能化貯藏則是通過環境精準調控，有效降低產后損耗，讓水果能夠錯峰銷售與跨地域供應，讓“季產年銷”成為可能，為實現果業豐產增收邁出扎實一步。

　　“每種果蔬都有其最適宜的貯藏條件，必須精準摸索出相應參數，并在此條件下貯藏。”中華全國供銷合作總社濟南果品研究所黨委書記、所長吳茂玉介紹，這需要采取綜合保鮮措施，通過精確控制溫度、濕度、氣體成分等來延長貯藏時間。隨著保鮮技術不斷進步，蘋果貯藏時間可長達1年，櫻桃、藍莓等易腐水果貯藏期能延長至3個月甚至半年。

　　除了貯藏，水果深加工產品同樣離不開標準化生產。富平柿餅是陜西省渭南市富平縣的一張美食名片。大方集團（西安）控股有限公司董事長王方勝接受記者采訪時說：“公司除了打造食品級工業廠房，還依托國際標準，精準控制溫濕度，解決柿餅晾曬問題，確保品質穩定。”

　　胡曉云表示，中國果業品牌建設要繼續加大科技創新投入，特別是在品種改良、數字農業等關鍵領域實現突破，同時完善品牌價值轉化機制，通過文化賦能、消費洞察等，將技術優勢有效轉化為市場競爭力，真正構建具有持續競爭力的差異化品牌。

　　高效物流護果保鮮

　　在水果行業，人們常說，“最初一公里”決定“最后一公里”。水果采摘后如果沒能得到有效保鮮處理，損耗率會極高，部分品類損耗率可達20%至30%。“最初一公里”的預冷處理能夠大幅降低損耗率，確保品質，提升品牌價值。

　　吳茂玉說，果品是鮮活農產品，從采摘到送達消費者手中，必須采取無縫冷鏈措施來保障新鮮度，這就要求在采摘后立即進行預冷。例如，蘋果在田間生長時會積累大量的“田間熱”。采摘后，果面溫度容易下降，但果心溫度卻難以降低。若不降低果心溫度就直接送入冷庫，果實可能需要長達48小時才能降至適宜的貯藏溫度，這會縮短其貯藏壽命。因此，首先必須通過快速冷卻的方式使果心溫度迅速下降至適宜溫度，之后再轉入冷庫進行貯藏保鮮。

　　陜西順豐速運有限公司業務總監王海賓表示，公司在果園旁邊用無人車搭載冷籠，半個小時內就能把水果從25攝氏度降到2攝氏度，第一時間鎖鮮。分選也在產地完成，用光譜測糖度、AI看外觀，自動分級，機械臂打包，全程低溫。同時，公司還派駐快遞員現場裝箱、當場發貨，果農摘下來就能寄出。包裝使用環保可循環材料，既減碳又護果。

　　在水果運輸上，除需要重視鏈條的“最初一公里”，還需要根據不同水果特性，為其量身定制運輸方案，從而讓消費者吃得鮮，也能讓果農獲得更多收益。例如，櫻桃是比較嬌貴的水果，快遞公司采取田間預冷、全程冷鏈加自有貨機空運的方式，讓很多城市的消費者在下單第二天就能收到。而像蘋果這類比較耐儲存的水果，運輸時就會靈活搭配航空和陸運，開發生鮮專線，批量走貨，成本更低。差異化運輸，既保障水果品質，也幫助果農降低物流成本。