1月30日凌晨，在美國首都華盛頓里根國家機場，應(yīng)急車輛在客機墜河事故現(xiàn)場待命。新華社記者 胡友松 攝

  美國首都華盛頓官員30日說，29日發(fā)生的美國客機與軍用直升機相撞事故恐無人生還。分析認為，這起空難凸顯華盛頓及周邊地區(qū)空中交通擁堵問題。

  華盛頓消防部門官員約翰·唐納利30日上午在記者會上說：“截至目前，我們認為這次事故中無人生還。我們已經(jīng)從客機中找到27具遇難者遺體，從軍用直升機中找到1具遇難者遺體。”

  美國東部時間29日晚9時許，美國一架客機在華盛頓里根國家機場降落過程中與一架軍方“黑鷹”直升機相撞，兩機均墜入附近的波托馬克河。客機斷成兩截，直升機倒栽入河中。事發(fā)時，客機上有60名乘客和4名機組人員，軍用直升機上有3名軍人。

  美國全國廣播公司30日報道稱，兩機相撞事故的搜救行動已找到超過30具遇難者遺體。另據(jù)美國哥倫比亞廣播公司報道，打撈人員已找到一個疑似黑匣子，尚不能確定是飛行數(shù)據(jù)記錄器還是駕駛艙語音記錄器。

  美國媒體29日援引美國軍方人士的話報道，與客機相撞的軍用直升機事發(fā)時正進行“飛行訓(xùn)練”。社交媒體上傳播的視頻顯示，客機在降落過程中，直升機從后方撞上客機，兩機在夜空中爆炸成巨大火球。

  美國總統(tǒng)特朗普30日凌晨在社交媒體上寫道，這起事故“看起來本應(yīng)避免”。

  1月29日，一架直升機在美國華盛頓里根國家機場附近的波托馬克河上空參與搜救。新華社/美聯(lián)

  空難凸顯華盛頓空中交通擁堵問題

  觀察人士說，這起空難凸顯美國首都華盛頓及周邊地區(qū)空中交通擁堵問題。

  據(jù)路透社30日報道，里根國家機場的跑道長度較短，超過90%的進出港航班都在最長的一條主跑道上起降，因此這條跑道堪稱美國最繁忙的跑道之一，在白天時段幾乎每分鐘都有飛機起降。

  這座機場的飛行空域不僅供民航使用，軍用直升機也是“常客”。美國政府問責(zé)局2021年所作一份報告顯示，2016年至2019年三年間，共有8.8萬架次直升機飛過里根國家機場上空半徑48公里的空域，其中3.3萬架次為軍機。

  美國交通部長肖恩·達菲30日在記者會上說，聯(lián)邦航空局將“在必要時”采取行動修改航線，以確保民用飛機和軍機飛行的空域盡量不重疊。

  里根國家機場近期發(fā)生過多次飛機差點相撞的險情。2024年4月，美國西南航空公司一架客機與捷藍航空公司一架客機差點相撞。2024年5月，美國航空公司一架客機與一架小型飛機險些相撞。

  聯(lián)邦航空局2024年10月宣布，鑒于美國機場跑道上頻繁出現(xiàn)飛機差點相撞等險情，對全美45個最繁忙機場的跑道安全狀況進行審查。

  此外，多份報告就空管員短缺的安全影響提出警告。2023年6月發(fā)布的一份報告顯示，美國關(guān)鍵空中交通設(shè)施面臨嚴重人手不足問題。報告說，在許多機場，空管員被迫加班，每周工作6天，疲勞工作給空中交通運轉(zhuǎn)帶來風(fēng)險。（記者：熊茂伶、王宏彬、劉晨）