新華社達卡3月29日電　通訊｜“希望建更多這樣的封閉高速路”——記中企投資承建的孟加拉國首條全封閉高速公路試運營

　　新華社記者孫楠

  3月27日，在孟加拉國達卡，車輛排隊通過達卡繞城高速公路收費站。新華社發

　　由中國企業投資承建的孟加拉國首條全封閉高速公路達卡繞城高速公路首段18公里日前通車試運營。前來體驗的當地民眾對記者說，期待項目助力孟加拉國交通基礎設施升級，激發經濟活力。

　　“太棒了，開車非常順暢”“沒有隨意穿行的行人和小販，安全很多”“希望建更多這樣的封閉高速路”……通車首日，第一批前來體驗的民眾對項目好評不斷。

　　達卡繞城高速公路項目全長約48公里，總投資4.12億美元，位于首都達卡以北，連接孟加拉國北部、東北部工業區，并串聯東西向的多條國道，是首都至南部第一大港吉大港的交通要道。

　　項目由蜀道集團四川路橋建設集團股份有限公司投資、建設、運營，也是孟加拉國自政府和社會資本合作（PPP）法案頒布以來實施的首個公路類PPP項目。

　　高速公路首段開通試運營時間正值孟加拉國民眾返鄉歡度重要節日開齋節的節點。

  3月27日，在孟加拉國達卡，車輛排隊通過達卡繞城高速公路收費站。新華社發

　　“為了讓孟加拉國民眾感受共建‘一帶一路’合作帶來的成果和溫暖，公司應孟政府要求，決定在開齋節期間向所有車輛免費開放，預計將惠及超過200萬返鄉家庭?！彼拇窐蚺c兩家孟加拉公司組建的合資公司達卡繞城高速公路開發有限責任公司首席執行官肖志明說。

　　作為人口超2000萬的超大城市，達卡長期面臨交通擁堵難題，經濟發展與民生改善受到嚴重制約。據估算，達卡繞城高速公路項目全線通車后，原本4小時車程將縮短至少一半，北部工業區至達卡通行效率將提升400%，日均分流車流量超8萬輛。

　　根據施工實際情況，項目建設方研究出“半剛性路面”和“加筋擋土墻”技術，既降低了項目成本，又為當地可持續發展貢獻了良策。

　　該技術獲得當地主管部門及專業人士認可。孟加拉國公路局首席工程師哈桑此前接受采訪時說：“希望這項技術未來能夠推廣到整個孟加拉國，也希望中國給我們帶來更多好技術。”

　　孟籍員工納西姆說，他在項目上學習了基建技術，了解了大企業運作以及中國人的拼搏和進取精神?！跋Ｍ嘀衅蟮矫霞永瓏l展，為我們提供更多機遇?！?/p>