中新網(wǎng)12月5日電(鐘新軍)據(jù)外媒報道，近日，印度與俄羅斯或就引進蘇-57E隱身戰(zhàn)機、S-500防空系統(tǒng)等重要防務(wù)議題展開會談。有分析稱，這筆潛在軍火大單價值可能高達120億美元，而且對兩國來講都具有重大意義。

　　馬來西亞“亞洲防務(wù)安全”網(wǎng)站稱，對于遭受西方制裁重壓的俄羅斯來講，印度是一個利潤豐厚的軍火出口市場。

　　外媒指出，從T-90S坦克、基洛級潛艇，到蘇-30MKI戰(zhàn)斗機和S-400防空系統(tǒng)，大批俄制裝備一直是印度陸海空三軍的支柱。

　　但近年來，印度軍火采購來源日益多樣化，引進了包括美制“阿帕奇”武裝直升機、法制“陣風”戰(zhàn)機等在內(nèi)的西方武器，這讓俄方競爭壓力大增。

　　印度《第一郵報》援引俄總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫的話稱，“印軍36%的現(xiàn)役裝備來自俄羅斯，我們希望這種狀況保持下去。”而此前，這一比例曾高達60%以上。

　　為打動印度決策層，外媒稱，俄羅斯提出可全面轉(zhuǎn)讓隱身戰(zhàn)機制造技術(shù)，幫助印度增強軍用航空科研能力。

　　印度《歐亞時報》披露，俄方還暗示可為印空軍“量身定制”雙座版蘇-57E，使之擁有控制無人僚機和更強的數(shù)據(jù)融合與電子戰(zhàn)能力。

　　資深軍事媒體人石中劍也表示，俄對印出口蘇-57E是一石多鳥的好買賣。

　　他說，俄方不僅可獲得經(jīng)濟利益，而且能通過試驗新技術(shù)，促進該型戰(zhàn)機全面升級，這些資金、技術(shù)和經(jīng)驗最終會反哺到俄軍自用版蘇-57上。

　　那么，印度方面又是怎么想的呢？

　　德國之聲電臺網(wǎng)站指出，隨著米格-21、“美洲虎”等老式飛機逐漸退役，近年來印度空中作戰(zhàn)力量持續(xù)“縮水”。

　　目前，印空軍只有29個中隊、約600架各型戰(zhàn)機，而其計劃列編42個中隊，戰(zhàn)機缺口超240架，飛行員則缺員約500人。

　　印防長警告稱，印空軍“實力枯竭已構(gòu)成威脅國家安全的緊迫危機”。一名印軍退役將領(lǐng)也坦言，“情況很不樂觀，這一頹勢短期內(nèi)難以扭轉(zhuǎn)。”

　　有分析稱，印度國產(chǎn)“光輝”戰(zhàn)機曾被視作解決上述問題的關(guān)鍵，但由于美制發(fā)動機供應(yīng)遲緩，迄今為止，印空軍僅接收38架該型戰(zhàn)機。

　　而前不久迪拜航展上，一架“光輝”戰(zhàn)機進行低空特技飛行時墜毀，該事件同樣“給印空軍現(xiàn)代化努力蒙上一層陰影”。

　　但對于是否引進蘇-57E，印度內(nèi)部仍存在不同聲音。

　　印度航空專家安加德·辛格認為，蘇-57E在航電、發(fā)動機、遠程打擊等方面優(yōu)勢明顯，熟悉俄制裝備的印軍飛行員上手也會更快。

　　但印度退役空軍元帥阿尼爾·喬普拉建議，本國至多購買3個中隊(約60架)的蘇-57E，而應(yīng)將主要精力放在國產(chǎn)五代機研發(fā)上。

　　據(jù)悉，印度自研隱身戰(zhàn)機的官方稱謂是“先進中型戰(zhàn)斗機”(AMAC)，2024年立項啟動，計劃2028年推出首架原型機。

　　喬普拉認為，可少量引進蘇-57E暫時應(yīng)急，但不能因此減少對AMAC的關(guān)注和資金投入。

　　對此，尼泊爾“亞洲直播”網(wǎng)站稱，最終是否決定引進蘇-57E，關(guān)鍵看在滿足現(xiàn)實需求、增強戰(zhàn)略自主的雙重問題上，印方將如何取舍。(完)