列車長王巧芬
副列車長張亮講述當時搶險情況本報記者 鄧小衛(wèi) 攝
廣播員許瑩回想起當時情況忍不住掉下眼淚 本報記者鄧小衛(wèi)攝
列車司機曹繼敏
■評價
鐵道部副部長盧春房
關鍵是現(xiàn)場人員反應非常快
鐵道部副部長盧春房昨日在現(xiàn)場表示：“（沒有傷亡）關鍵是現(xiàn)場人員反應非常快，車停了以后積極組織旅客向兩頭疏散。”
K165次列車乘務員隊伍中，既有頭發(fā)斑白的老職工，也有稚氣未脫的小姑娘，從意外發(fā)生的19日15時17分開始，20多個小時里他們幾乎都沒有合過眼，因為那一幕太可怕、太緊張了。
餐車主任王寶寧列車左右搖擺就像地震
“當時的感覺就像劇烈地震，列車左右搖擺”，餐車主任王寶寧說，當時快到乘務員交接班時間，正準備給乘務員開飯，突然感覺到列車顛簸特別厲害，大家只能抓住桌椅板凳才能穩(wěn)住。向窗外一看，列車正運行至石亭江大橋上，兩邊是滾滾江水。
憑著23年的工作經驗，王寶寧意識到列車脫線了，他看見自己所在的10號車廂和后面的11號車廂錯位了，11號到17號車廂都是硬座車廂，全部在橋上。
墜江車廂乘務員“我的車廂沒了！”
周曉茹是16號車廂的乘務員，16號車廂正是墜江中的一節(jié)。“當時列車快到成都了，我正在拖地，感覺到明顯晃動，車廂在下沉，比17號車廂低了半米多，離江水越來越近了。”她說。
接到列車長的指令后，周曉茹立即組織120多名旅客一個挨著一個走到17號車廂的車門下車。“當時有旅客嚇得都哭了，也都顧不上拿行李”，周曉茹說，后來有3名旅客要回去拿行李，她趕緊阻止，就在大家撤離后的2分鐘，15、16號車廂載著大多數人的行李沉入江中了。
站在江邊看見自己熟悉的車廂落入江中，15號車廂乘務員王肅立忍不住哭了：“我的車廂沒了！”
列車長王巧芬“乘務員是最后下車的！”
列車長王巧芬介紹說，列車通過橋梁時，幸好當時是換班吃飯時間，列車長、乘警、車輛檢車長等人員都在10號餐車上。幾個人立即打開軟臥車廂的雙側門察看，發(fā)現(xiàn)1-10號車廂已駛過橋頭，基本處于安全地帶，11-18號車廂都停在橋上，立即決定疏散旅客。