3月5日，隨著一列載有100標準箱日用小商品等貨物的海鐵聯(lián)運班列從義烏西站駛出，義烏至寧波舟山港海鐵聯(lián)運班列業(yè)務量累計達100萬標準箱。
3月5日，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列在義烏西站等待發(fā)車。（杭州鐵路物流中心供圖）
作為寧波舟山港首條海鐵聯(lián)運班列線路，“義烏—寧波舟山港”集裝箱海鐵聯(lián)運線路于2009年2月正式開通。該線路一頭連接著寧波舟山港，另一頭連接有著“世界超市”之稱的義烏，形成一條運輸光伏組件、電器、義烏小商品的重要通道。
統(tǒng)計數(shù)據顯示，16年來，該海鐵聯(lián)運線路年均業(yè)務量增長超10%，其中2024年業(yè)務量超18萬標準箱，同比增長10.6%。
近年來，鐵路部門和寧波舟山港通過完善運輸、集港、裝船等操作流程，為客戶量身定制更方便快捷的全鏈條物流服務。杭州鐵路物流中心在義烏西站積極研發(fā)智能化箱場管理信息系統(tǒng)，大幅提升了集裝箱班列作業(yè)效率。
同時，寧波舟山港積極拓展“中歐班列+海鐵聯(lián)運”雙班列聯(lián)動、“義烏西至寧波舟山港至德國威廉港”快航專線等新業(yè)務模式，助力當?shù)赝庀蛐徒洕l(fā)展。（記者魏一駿）