史凌云攝（人民視覺(jué)）
"> 圖為市民在地鐵食堂檔口排隊(duì)買餐。
史凌云攝（人民視覺(jué)）
中午時(shí)分，江蘇蘇州地鐵廣濟(jì)南路站內(nèi)，“廣濟(jì)南大食堂”人聲鼎沸。家住附近的李先生一家三口專門趕過(guò)來(lái)吃午飯，點(diǎn)了腌篤鮮、雪菜老豆腐、紅燒蘿卜、紅燒肉，總共花費(fèi)47元。
“廣濟(jì)南大食堂”是全國(guó)首個(gè)開在地鐵站里的社區(qū)食堂，也是蘇州首個(gè)對(duì)外開放的國(guó)企員工食堂。食堂由蘇州市軌道交通集團(tuán)經(jīng)營(yíng)，位于地鐵1號(hào)線、2號(hào)線換乘站廣濟(jì)南路站站廳內(nèi)，經(jīng)營(yíng)面積1300余平方米，可同時(shí)容納約280人就餐。
食堂在裝修上融入古畫《姑蘇繁華圖》元素，環(huán)境溫馨舒適；開設(shè)蘇式匠心檔、自選能量站、輕餐吧、鐵板煲仔角等檔口，提供湯面、蒸菜、砂鍋、減脂沙拉等菜品，受歡迎的檔口就餐高峰時(shí)排隊(duì)20多米。
李先生一家買了菜，找到一處座位。“飯菜挺可口，環(huán)境干凈衛(wèi)生，價(jià)格也蠻實(shí)惠。”李先生表示。
食堂還吸引了附近的上班族前來(lái)就餐。“我專門坐了兩站地鐵來(lái)吃飯。”在附近上班的林先生喜歡和同事來(lái)這里吃午飯，“菜的花樣多，能比以前吃得更健康。”
“我們?nèi)站唵瘟吭?600單左右，晚餐的訂單比午餐還多。”蘇州市軌道交通集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理朱寧介紹。
幾個(gè)月前，食堂所在地還是一片閑置的地下空間。有乘客就有客流，能不能做個(gè)餐飲區(qū)，把內(nèi)部食堂做成開放給市民的大食堂？去年，蘇州市軌道交通集團(tuán)開始嘗試在地鐵站建設(shè)商業(yè)點(diǎn)，秉著“煙火氣、文化味、年輕態(tài)、科技感”的標(biāo)準(zhǔn)，把閑置資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)起來(lái)。
經(jīng)過(guò)近半年的設(shè)計(jì)、裝修，一個(gè)明廚亮灶的食堂落成了。為保證食品安全、讓市民吃得放心，集團(tuán)公開采購(gòu)招標(biāo)，所有原材料都由配餐中心進(jìn)行快檢處理，分割、洗凈之后再配送到食堂。蘇州軌道交通城市運(yùn)維服務(wù)有限公司總經(jīng)理谷亞軍介紹，食堂精選原材料，每日所用糧油食材都進(jìn)行公示，食堂電視屏幕成了“透明廚房直播間”，實(shí)時(shí)播放后廚情況，動(dòng)態(tài)更新“菜品人氣榜”，就餐的市民還可以掃碼反饋意見。
“早餐時(shí)段，一個(gè)肉包、一杯豆?jié){、一個(gè)雞蛋，6元多。午餐與晚餐，菜品組合多樣，滿足不同需求，人均20多元就能吃飽吃好。”食堂副主管侯柏春說(shuō)。
3月初，“廣濟(jì)南大食堂”正式營(yíng)業(yè)。食堂火了，周邊商業(yè)也被帶起來(lái)了。挨著食堂的便利店，營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)了30%，一些餐飲品牌也跟進(jìn)入駐。不遠(yuǎn)處，還有與蘇州圖書館合作的“星連書站”。如今，這里成了集書店、便利店、餐飲等生活服務(wù)設(shè)施于一體的商業(yè)空間。“我們要把地鐵站打造成一個(gè)15分鐘的便民生活圈。”朱寧說(shuō)。
據(jù)介紹，蘇州地鐵全線現(xiàn)有85處存量資產(chǎn)，總面積約40萬(wàn)平方米。“我們還有4個(gè)項(xiàng)目，今年將統(tǒng)一完成改造，通過(guò)商業(yè)上的增量，反哺地鐵線路建設(shè)費(fèi)用。”蘇州軌道交通資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前蘇州地鐵已推出6個(gè)在營(yíng)商業(yè)街區(qū)項(xiàng)目，與37個(gè)品牌達(dá)成合作，通過(guò)引入潮流商業(yè)，打造更能滿足年輕人消費(fèi)需求的地下空間。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2025年03月25日 07 版）