商洛日報訊（見習記者 吉文艷 左 京）12月9日，靜泉山社區(qū)一組村民王大爺向本報反映，原本由商洛職業(yè)技術(shù)學院到張峪溝橋頭的12路公交車現(xiàn)在卻只到商丹園區(qū)管委會，還剩下不到兩公里的路需要乘客步行大約10分鐘。王大爺說，前段時間市里修商鞅大道，改了路線大伙能理解，可如今商鞅大道已經(jīng)修好，為什么12路車還是不到終點站？如果說公交車終點站挪到了管委會門前，那為什么車上標示的終點站又不改？王大爺反映，張峪溝橋頭往里住著棗園、紫荊、張峪溝、靜泉山等村和社區(qū)上萬群眾，還有核桃研究所、西部牧業(yè)公司等公司和企業(yè)，大家進城、上班都要坐公交，公交車少跑了1分鐘卻讓乘客多走10分鐘的做法給橋頭周圍的乘客出行帶來了極大不便。王大爺也向司機詢問過此事，但司機只是表示就只到這，并沒解釋原因。
針對此事，記者專門乘坐了一趟12路公交車。12月9日下午4點，記者在市中心公園附近搭乘一輛駛往張峪溝橋頭的12路公交。當車輛行駛到商丹園區(qū)管委會站的時候，司機提醒終點站到了，要所有乘客下車。當記者提問不到張峪溝橋頭時，司機表示早都不下去了，如果不愿意走可以換乘11路。當記者詢問緣由是，這位不愿透露姓名的司機師傅只是表示這是公司的決定，他們被要求只能停到這里。司機只是服從決定，那么這個決定是誰做出的呢？到底是線路已經(jīng)改了而乘客不知曉還是其他原因？
12月10日一早，記者去市公交公司了解情況。主管車輛運營的副經(jīng)理田衛(wèi)文通過電話表示，公交公司的意見是要求12路公交車按原定的線路運營。一車隊隊長杜峰也表示，公司接到過此類投訴，可能是有的司機嫌終點站乘客太少不愿意下去，目前車隊正在積極協(xié)調(diào)解決，希望廣大乘客能諒解。但隊長杜峰也道出了苦衷：12路公交車現(xiàn)在共有12輛，但其中有4輛是老舊不堪且故障率高的小公共汽車，為確保每隔6分鐘發(fā)一次車，保證市內(nèi)人流量大的乘客的乘車需要，公司只能犧牲人流量相對少的臨近終點站的乘客的利益。杜峰還表示，隨后公司會加大發(fā)展城市公交的力度和更換新車的速度，而且10路公交馬上就要恢復運營了，張峪溝附近村民乘公交將不成問題。