A先生透露，“改里程表”和“事故車翻新”兩招經(jīng)常同時使用。“一邊調(diào)低里程數(shù)，一邊隱瞞事故記錄。說白了，就是欺負不懂車的人。因為一般買家看車時候，往往只關(guān)注車輛的外表，很少有人注意到內(nèi)部結(jié)構(gòu)。有時候即使注意了，也看不出個所以然來。于是，那些人就更肆無忌憚了。”
招式一：問4S店
目前，主流車型無論在哪個城市做過維修、保養(yǎng)，廠家的數(shù)據(jù)庫中都會有記錄。而這些記錄，正規(guī)的4S店都能查詢到。在買進一輛二手車之前，很有必 要跑一趟4S店，查詢一下該車的維修、保養(yǎng)記錄。記者昨天嘗試聯(lián)系了幾家杭州的4S店，只要能報出當下的車牌號與車主姓名，4S店都樂于提供這些信息。
不過，這一招也并非完全管用。首先，目前大部分車都只提供2年/6萬公里保修。之后一旦這輛車更換到非4S店的修理廠保養(yǎng)、維修，記錄就比較難查詢了。
招式二：查保險
據(jù)記者了解，國內(nèi)大大小小的保險公司，都已實現(xiàn)了信息共享。之前出過的事故，哪怕更換了保險公司，記錄仍然存在。而且即使更換再多車主，只要車 架號不變，車輛的事故記錄就一直會延續(xù)。現(xiàn)在很多車主在購買二手車時，往往會忽略“去保險公司重新備案”一項。殊不知，這不僅使變更車主之后，保險無法生 效，也讓買家失去了一個查詢車輛事故記錄的好機會。
招式三：看內(nèi)飾
比起外觀，內(nèi)飾更能反映出一輛車的新舊。例如方向盤在每天的轉(zhuǎn)動中，與手掌摩擦會留下印記；中央扶手、換擋桿表面開始脫落，這絕不是三五萬公里能到達的磨損程度。最關(guān)鍵的是車內(nèi)的旋鈕和按鈕，會因為長期使用而變得光滑發(fā)亮。
另外，把車內(nèi)的所有配置功能都用一遍，也能幫助你判斷這輛是不是“翻新車”。例如，如果你多次開關(guān)天窗，如果并不是很靈便，那這輛車很有可能出過翻車的大事故因為翻車事故很容易導致天窗軌道損壞。
招式四：看外表
“貓膩車”們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細微之處入手。例如，雖然整車看起來很新，但如果車門的內(nèi)側(cè)、門把手的角落等一些地方的油漆，與其他地方有比較明顯的色差，那很可能是一輛被隱瞞了真實年齡的車。又例如，打開引擎蓋，仔細檢查固定發(fā)動機的那幾顆螺絲。如果發(fā)它們的頂端有“傷痕”，證明發(fā)動機可能拆下來維修過。那幾道“傷痕”，正是拆卸時留下的。