來這投平臺是全國首家汽車流通鏈投資服務平臺。平臺在汽車流通環節中為投資人提供債權投資服務。前端開發新車、二手車借款債權，為新車、二手車經銷商和個人提供高效融資途徑。在借款方合理的融資成本的前提下，給投資人提供短期高收益的投資理財產品。為實現汽車流通鏈資金的高效周轉、滿足投資人長久投資理財需求，來這投平臺在2014年末決定全線提高投資理財產品年化收益率至14-18%，本次加息正是以投融資市場的大環境為背景，全面考慮了出借人的需求，協調了借款人之后做出的合理加息動作。

　　2014年剛剛過去，P2P網貸也進入了在中國發展的第八年，然而我接觸到網貸還是近兩年的事情。雖然網貸行業中經常出現一些不和諧的聲音，綜合收益率持續走低，我也曾在網貸的門外徘徊，但是鑒于寶類理財的低息、基金的高門檻以及股票的風險等等因素，我還是選擇了P2P網貸。

　　最近在一些報道中，有業內人士大膽預測，網貸平臺總數將要突破一萬家了，這個數據讓我感到有些驚訝。我所了解的網貸平臺不過數十家而已，投過的也屈指可數。而就我熟悉的十幾家平臺，去年下半年開始借著各種節日輪番開始搞活動，網貸行業出現了“僧多粥少”的局面，平臺之間也展開了一場華麗的“客戶爭奪戰”。

　　我是屬于謹慎型的投資者，，大部分都集中在來這投和名車貸這兩個專注車貸的平臺，當然其它的我也趁著有活動的時候投過一些，但基本上也都是采用抵押貸款模式的平臺，幸運的是我沒踩過一個雷。

　　其實網貸中有很多投資者都和我一樣，也是非車貸不投。為什么我們對投資車貸這么有信心?首先，車貸采用的是車輛抵押貸款的模式，小車作為抵押物，萬一出現壞賬、逾期等情況，隨時都可以拍賣出去，這也最起碼保障了我的本金。其次，一般車貸金額都比較小，都在幾萬到十幾萬，幾十萬的標一般都不多，借的錢少還的也快，快的標有一個月的，最多也只要半年就可以拿回本息。而且對于我這種工薪族的投資者而言，身邊的閑錢也不多，流動性也是我個人比較大的要求，所以對于紅嶺、人人貸那些長達兩三年的標，我也是看醉了。

　　目前，來這投平臺已推出的理財產品包括：投資周期為3個月固定期限的二手車抵質押借款、庫存借款，投資周期為2-60天不固定期限的新車庫存質押借款、新車進貨借款等。未來將陸續推出更加多樣化的汽車金融產品

　　當然，對于不同風險偏好的投資者來說，還有很多不同的理財方法。而對于大部分和我一樣的網貸新手而言，車貸的確是一個不錯的選擇。當然還要注意的是，在選擇網貸平臺的時候，一定要求平臺全程信息透明并且嚴格執行風控，這樣才能保障投資者本息的安全。