中新網(wǎng)大連10月27日電 (記者 楊毅)由遼寧省交通運輸廳、遼寧港口集團(tuán)有限公司主辦的“北糧南運”高質(zhì)量發(fā)展暨交通強(qiáng)國建設(shè)試點項目推進(jìn)大會27日在遼寧大連舉行，東北三省一區(qū)合力共建“北糧南運”大通道，共促“北糧南運”降本提質(zhì)增效。

　　東北地區(qū)作為中國糧食生產(chǎn)核心區(qū)，是國家糧食穩(wěn)產(chǎn)保供的“壓艙石”，而“北糧南運”作為保障國家糧食安全的戰(zhàn)略紐帶，關(guān)乎糧食資源優(yōu)化配置、市場穩(wěn)定供應(yīng)的重任。2024年，東北地區(qū)糧食總產(chǎn)量約為1.78億噸，占全國糧食總產(chǎn)量五分之一。其中經(jīng)遼寧“北糧南運”大通道運往南方的糧食總量占東北地區(qū)糧食總產(chǎn)量的40%。

　　當(dāng)日，東北三省一區(qū)共同簽署《“北糧南運”物流降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國建設(shè)試點項目合作協(xié)議》，各方將共建以干線鐵路、公路、航運為主要通道，以大連港、營口港、錦州港等沿海港口為主要樞紐，覆蓋東北三省一區(qū)糧食主產(chǎn)區(qū)的“北糧南運”大通道格局。

　　根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，各方將共同提升“北糧南運”大通道應(yīng)急保障能力，構(gòu)建日常情況下鐵路集疏、水路發(fā)運、公路補充，極端狀態(tài)下公鐵直達(dá)、水路補充、航空投送的“北糧南運”物資應(yīng)急投送體系。此外，建立“北糧南運”大通道降本提質(zhì)增效交通強(qiáng)國試點創(chuàng)建小組工作機(jī)制，打破地域壁壘和行業(yè)壟斷，切實降低制度性交易成本和運營成本。

　　會議期間，遼寧港口集團(tuán)有限公司、中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司等19家企業(yè)組建“北糧南運”供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，通過整合南北海陸物流資源，打通“鐵路+港口+海運”聯(lián)運通道，推動“北糧南運”實現(xiàn)“全程供應(yīng)鏈服務(wù)”。

　　遼寧省交通運輸廳廳長馮萬斌表示，東北地區(qū)在國家糧食安全體系中肩負(fù)著無可替代的重任。當(dāng)前和今后一個時期，“北糧南運”仍然處于戰(zhàn)略通道能級提升和高質(zhì)量發(fā)展的重要機(jī)遇期。為此，應(yīng)不斷提升“北糧南運”大通道風(fēng)險應(yīng)對能力和服務(wù)保障水平，推進(jìn)糧食運輸降本提質(zhì)增效。(完)