人民網(wǎng)北京6月30日電 （記者王連香）記者從中國鐵路沈陽局集團有限公司（以下簡稱國鐵沈陽局）獲悉，目前，沈白高鐵正處于聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，9月份將進行試運行等一系列測試、驗收等環(huán)節(jié)，預計年內(nèi)可正式投入運營。沈白高鐵開通運營后，對暢通區(qū)域經(jīng)濟循環(huán)、促進沿線旅游資源開發(fā)、服務支撐新時代東北振興，都具有重要支撐引領(lǐng)作用。

據(jù)介紹，新建通化站位于通化市東昌區(qū)環(huán)通鄉(xiāng)長流村，建筑總面積近3萬平，是吉林省東南部最大的車站。候車室可同時容納1500人，是老站的4倍以上，總體規(guī)模達到6站臺14條線路，比老站多出3個站臺9條線路，大幅提升鐵路運輸能力和運輸效率。站內(nèi)采用智能檢票閘機和無感刷臉進站系統(tǒng)，候車大廳配備了充足的座椅、充電設施以及完善的母嬰室、無障礙通道等便民設施。此外，新建通化站采用高鐵和普速列車一體化的設計方式，隨著下半年沈白高鐵的開通運營，車站可實現(xiàn)普速列車與高鐵列車的無縫銜接，極大提升旅客的出行體驗。

新通化站的投入運營，也標志著沈白高鐵開通運營進入倒計時階段。沈白高鐵正線起自沈陽北站，沿線經(jīng)沈陽市、撫順市、通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州等5個地市（州），終至長白山站，全長約430公里，設計時速350公里，全線共設沈陽北站、伯官站、撫順站、東韓家站、新賓站、通化站、白山東站、江源東站、長白山西站、長白山站等10座車站。全線新建隧道85座、橋梁175座，正線橋隧比達77%。開通運營后，北京、沈陽至長白山最短旅行時間將分別壓縮至4小時14分和1小時40分左右，較現(xiàn)在分別壓縮2小時左右。