原標(biāo)題：智能監(jiān)測系統(tǒng)為高鐵“號脈”

坐上高鐵穿梭于城市之間時，你乘坐的列車或許裝載著印有“柏盛源”字樣的“安全衛(wèi)士”——高鐵智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)，這一體積近似微波爐的裝置可以為車輪、廂體、軌道、軸箱等160多個監(jiān)測項(xiàng)點(diǎn)“號脈”，監(jiān)測列車健康情況。

大連柏盛源科技有限公司（以下簡稱“柏盛源科技”）是大連高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)軸承振動檢測領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，其自主研發(fā)的智能監(jiān)測產(chǎn)品已成為中國高鐵智能動車組的“標(biāo)準(zhǔn)配置”。近日，記者走進(jìn)該公司，探尋高鐵“安全衛(wèi)士”的“智造”密碼。

“以往給高鐵‘看病’，只能人工用錘子敲、用耳朵聽，現(xiàn)在我們研發(fā)生產(chǎn)的高鐵智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)可以用大數(shù)據(jù)給高鐵軸承‘號脈’。系統(tǒng)通過分析振動頻率，精準(zhǔn)把控列車關(guān)鍵位置狀態(tài)，能夠在故障發(fā)生早期及時報(bào)警，保障運(yùn)行安全。”柏盛源科技總經(jīng)理高嶺松介紹。

在生產(chǎn)車間，技術(shù)人員正在對即將出廠的產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)行檢測，電腦上的數(shù)字跳動不止。“高鐵智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)投入應(yīng)用的幾年間積累了大量軸承故障診斷數(shù)據(jù)，可以做到高精度實(shí)時故障監(jiān)測。”技術(shù)人員介紹。

柏盛源科技是國內(nèi)首家研究高鐵智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)的企業(yè)。2016年，該公司在專研6年軸承振動檢測儀器的基礎(chǔ)上，啟動高鐵在線監(jiān)測項(xiàng)目。近10年來，企業(yè)參與起草多項(xiàng)國家標(biāo)準(zhǔn)以及國家鐵路集團(tuán)安全監(jiān)控、檢修管理規(guī)定。當(dāng)前，其產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于高鐵、城市地鐵。

“近幾年，我們的營業(yè)收入呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2022年至2024年，3年復(fù)合增長率達(dá)140%。”高嶺松說，高鐵智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)可降低運(yùn)維成本20%以上，助推動車組由“計(jì)劃修”向“狀態(tài)修”轉(zhuǎn)變。

在城市地鐵場景，柏盛源科技也在持續(xù)發(fā)力，市場版圖不斷擴(kuò)大，西安地鐵、沈陽地鐵、大連地鐵皆有線路裝載智能車載安全監(jiān)測系統(tǒng)。今年初，柏盛源科技與中車大連機(jī)車車輛有限公司就廣州地鐵項(xiàng)目達(dá)成合作。今年2月，太原地鐵1號線開通初期運(yùn)營，柏盛源“安全衛(wèi)士”隨車“把脈問診”排查隱患，為安全運(yùn)行保駕護(hù)航。

“我們不僅著眼于軌道交通領(lǐng)域，同時也在積極布局風(fēng)電、船舶、航空航天領(lǐng)域，深入推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，推動核心技術(shù)‘上天入地’，以科技護(hù)航大國重器。”高嶺松說，下一步，公司將在現(xiàn)有監(jiān)測項(xiàng)點(diǎn)穩(wěn)固可靠的基礎(chǔ)上，持續(xù)加大科技研發(fā)力度，深度挖掘數(shù)據(jù)資產(chǎn)價值，打造更加智能的地面運(yùn)維系統(tǒng)，護(hù)航安全出行。