業內人士：微車或會成為汽車市場上新的增長點

　　剛剛結束的全國“兩會”上，有關汽車的提案主要聚焦我國汽車產業在促轉變過程中如何實現健康可持續發展，其中如何實現節能減排的目標、大力發展自主品牌等都是熱點議題，并認為目前比較可行的就是鼓勵小排量車的發展。

　　據了解，目前中山有不少品牌都有小排量車，且自主品牌占多數，主要的幾款小排量車銷量都還不錯，車商也比較看好中山的微車市場。另外，有消息稱月底可能再次調高油價，這對小排量車來說也是好消息。有業內人士分析認為，微車或會成為中山汽車市場上新的增長點。

　　提案內容提要

　　鼓勵小排量車的生產和消費

　　全國人大代表、長城汽車總裁王鳳英建議制定統一的小排量汽車標準，鼓勵生產環保節能型小排量汽車；適當的時候在油價中加入環保稅，以價格杠桿來鼓勵小排量汽車的消費。

　　市場調查

　　國家政策刺激微車銷售

　　記者走訪了中山的微車市場，發現小排量的車銷售情況雖然沒有主流車型那么好，但還是比較樂觀。在國家的利好政策扶持下，以及廠家對微車的重視和支持，經營微車車型銷售的車商對于中山的微車市場還是很有信心。

　　“奇瑞QQ有0.8L和1.0L兩個排量，其中1.0L比0.8L排量銷售的情況要好，每個月可以達到20多輛。”奇瑞汽車中山國貿亞飛總經理李濤告訴告訴記者，“國家出臺購置稅優惠政策都是針對小排量汽車，這對小排量汽車的發展是非常利好的消息，必然會導致小排量車的銷售量上升。奇瑞本身就有在微車方面增加投資的計劃，一些合資品牌也在陸續出產小排量車型，其中國家政策起到非常大的促進作用。”

　　“北斗星1.4L的車型非常受車主們的追捧，每個月可以達到30多輛的銷量。”昌河鈴木中山恒洋汽貿市場部負責人阿波介紹，“現在廠家有新的計劃出臺，準備在4~5月出產新款的北斗星。”

　　油價上漲成最大利好

　　“目前小排量汽車里面，比亞迪FO1.0排量是賣得非常火的一款車，一個月可以達到70輛的銷售量。”比亞迪汽車中山富茂4S店市場部姚經理告訴記者，“油價持續上漲對小排量車來說肯定是一個非常利好的消息，小排量汽車在節油方面有一定的優勢，目前車主們都更加關注養車成本，小排量汽車更加節省開支，會吸引不少的買車人。

　　姚經理表示，從去年開始廠家就一直在調整產能，比亞迪FO剛投產的時候，一個月的產能在1.2萬輛左右，但是每個月都會賣到1.5~1.6萬輛，因此從今年開始，每個月都可以超過2萬輛的產能來滿足客戶日益上漲的需求。”

　　中山吉利吉海4S店市場部陳顯鋒告訴記者，“目前中山吉海主推1.3L排量的熊貓，每個月可以賣到近30輛，旺季的時候每個月可以賣到40輛，中山的市場情況還是不錯的。目前其他的城市陸續推出了熊貓1.0L排量的車型，今年吉利吉海將會引進。”

　　市場分析

　　誰買微車？

　　年輕人時尚者

　　微車的車主主要集中在年輕人，他們追求時尚，但經濟大多并不十分寬裕。“買我們小排量車的車主都是一些年輕、時尚的群體。”李濤表示，“北斗星的客戶群體也很豐富，有喜愛鈴木品牌的忠實車主，也有注重品質的年輕人，當然也有用來作為創業的企業用車，還有用來作為代步的家庭用車。”昌河鈴木中山恒洋汽貿市場部負責人阿波分析。

　　看重個性化外觀

　　而還有一些客戶，可能在價格和實用之外，也看中外觀。“熊貓的客戶群體主要都是時尚的白領階層以及富二代，這些群體的經濟比較有保障，油價的上漲對熊貓的影響不會有多大的變化，這些群體更看中的是熊貓的外觀有個性。”陳顯鋒認為熊貓的客戶對于個性化外觀也很看重。

　　在中山，上一個摩托車牌要1萬元左右，買部摩托車也要好幾千元。一輛微車便宜的也就是兩三萬元，大多都在5萬元以下。如果有需要的話，買微車都好過買摩托車。

　　關注養車成本

　　古鎮的胡小姐前段時間考慮買一輛用來上下班代步的小排量車，考慮到參加工作不久，手上還沒有充足的資金，經過車市的一番走訪比較之后，最后決定買3萬多元的比亞迪F0。

　　胡小姐告訴記者，“比亞迪F0外觀還比較時尚，平常主要是用來代步，也不要太大的排量和車內空間，1.0L排量的汽車實際油耗也比較低，這樣在養車成本上可以更節省，比亞迪又是自主品牌，我們更加要支持國產。”