在四川成都，地鐵18號線正在緊張施工中。這條地鐵線路的施工條件十分復雜，連通4座火車站、2座飛機場，最大埋深達54米，地下6層空間層層交錯，還緊鄰已運營的地鐵1號線、4號線。地面高樓林立，施工過程中面臨不少挑戰。
面對這樣的施工難題，當地沒有單獨應對，而是主動開放施工場景，邀請研發數字化、智能化施工技術的中小企業參與進來，讓企業的新技術在這里進行實戰測試。
為中小企業“數智”施工
提供實戰測試平臺
成都地鐵18號線項目經理黃廣鍇介紹，為盡快實現項目完工，他們投入4臺盾構機同時掘進，專門研發了適應復合地層的刀盤系統和掘進參數模型，建立了全方位的數字化施工保障體系。
這些施工中的難點，對研發相關技術的中小企業來說，正是他們需要的測試場景。企業可以帶著自己的產品，在真實的施工環境中調試優化，驗證技術是否可行。
成都市建設工程質量監督站副站長 徐煒：我們協同相關部門，利用大數據、人工智能等技術手段，助力企業新技術、新產品的生產應用。在前期指導項目，選配資深專家對施工方案進行專項論證，在施工過程中幫助協調沿線地面建筑產權單位，提前布設監測點位，采取超前處理措施。
成都的實踐并非個例。貴陽市開放智能信控系統，選取觀山湖核心區域的31個重要交通節點，由大模型驅動的全域信控解決方案全面提升了“感知-診斷-優化-報告-服務”，讓試點區域內工作日的車均延誤時長下降了15%。
民生服務場景開放
新技術貼近生活
四川成都高新區新川科創園的地下停車場，被用來給研發無人泊車技術的中小企業提供測試場地。
技術人員表示，現在這種無人自動泊車的方案，主要應用于大型的停車場，解決很多車主面臨的找車位難、泊車不易的問題。通過停車場內的視覺傳感器，給車場生成一張實時的全息的數字孿生地圖，給到車輛的自動駕駛系統。把這套前沿科技變成普惠大眾的日常服務，最大的兩個問題，在于生態協同、標準建設。希望能夠協同行業的相關單位一起，實現更加精準的亞米級(精度小于1米)的定位。
針對企業遇到的困難，相關部門正在主動協調，完善測試條件。
成都市高新區國際合作和投資促進局工作人員 胡茂順：針對無人泊車的場景應用困難，在新川創新科技園等園區建設中，協調相關部門，幫助企業加裝低延時攝像頭、激光雷達等場端設備，與車端設備互聯互通，通過商業化合作方式打造無人泊車新場景。
民生場景開放正在全國多點開花：
杭州開放智慧公交場景，支持企業研發的智能調度系統落地；
蘇州推出智慧養老場景，吸引企業開發的健康監測設備進入社區；
廣州開放智慧醫療影像場景，助力中小企業AI診斷技術迭代。
這些場景既解決了群眾急難愁盼，也讓中小企業找到了“用武之地”。
機制創新發力
場景開放有序推進
在成都市經信局不久前成立的“場景應用推進處”專班工作室，記者看到工作人員正在遴選“成都市重點產業鏈標桿場景應用”企業。在“示范應用場景、創新應用室、城市未來場景實驗室、應用場景示范區、元宇宙+場景”五個大類中，入選的企業可以獲得30萬至100萬元的專項發展資金。
成都市經信局新場景應用處副處長 韓傳坤：我們按照“遴選—驗證—策劃—推廣”流程，線上加線下多渠道常態化收集優質項目，篩選技術先進、有市場潛力的新技術、新產品和新方案，納入標桿場景種子庫。
目前，成都正通過構建“專人、專班、專線、專檔加管家”服務體系，推進6個專項行動和13條制造業重點產業鏈場景應用。
成都市經信局市新經濟委局長 趙春淦：協同推進市場準入、場景應用、要素配置改革，加大各類場景的開放力度，促進場景資源公平高效配置，搭建樣品到商品的橋梁，打通供給與需求的鏈接，讓新技術告別“實驗室”，讓新產品找到“用武之地”。
作為全國較早系統化布局場景創新的城市，揚州出臺了《關于加快應用場景建設推動創新發展的實施意見》，通過挖掘產業升級、城市治理、民生服務等領域實際需求，推動國產大飛機機載系統智能云制造平臺、智慧農機、沉浸式夜游、智慧停車等一批新技術、新產品落地應用。
江蘇揚州市科技局副局長林鈴：市科技部門整合資源，牽頭成立創新應用場景促進中心，發布109項場景清單，推動供需雙方交流合作。
各地的機制創新各有側重。深圳寶安區，2025前海•寶安“寶景創享”場景對接大會上，大會集中釋放超500個應用場景，推動發展模式從“給優惠”向“給機會”轉變。在超級場景的統領下，無錫圍繞“5+3+X”場景應用體系，在科技創新、產業發展、文旅消費、社會民生、城市治理五大重點領域，系統布局了9大多元場景，覆蓋45個獨立場景方向。
西寧依托自身資源稟賦，重點圍繞高原綠能、綠電算力、高原生態、高原文旅、高原康養等特色領域進行開發，致力打造“可鹽可游、有鋰有機”的具有西寧辨識度的城市場景品牌。各地的機制創新，正讓城市場景開放從“單點突破”走向“系統推進”。
(總臺央視記者 王世玉 張偉 溫曉 丁然)