“要不是到4S店查看了車子的維修保養記錄，到現在我還被蒙在鼓里。”李先生投訴，2007年的車輛里程數記錄居然比現在還多，難道車子的里程表能倒著走嗎？肯定是二手車商在里程表上做過手腳。
2009年5月，李先生在某二手車交易市場選購時，看中一款東風標致307型號為DC7204的頂配轎車，該車的車輛里程表顯示是62000公里。“當時我感覺這輛頂配的標致307雖然是2005年上牌的，但才開了6萬多公里，而且82000元的價錢也挺劃算。”于是李先生在詢問過車輛事故情況和簡單的試車之后便草草地簽字付款了。
讓李先生沒想到的是，車子到手才兩個月，已經接二連三出現過好幾次問題了，最近一次居然連發動機的正時皮帶都斷裂了。憋了一肚子火的李先生到4S店調出車輛維修保養記錄查個究竟。在4S店的維修保養記錄里，李先生終于發現了問題所在：該車2007年8月在4S店做保養時，維修單上所記錄的車輛里程已經顯示是82640公里了，就算2007年8月至2009年5月一直沒開過，也比交易時顯示的數據多出2萬多公里。難道車子的里程表能倒著走嗎？
然而，當消保委工作人員陪同李先生找車商討說法時，車商不但一口否認對里程表做過手腳，還反咬一口稱車子已經賣給消費者，這幾個月車子一直在消費者那里，誰動了手腳還說不定。更不巧的是，從消費者提供的二手車買賣合同來看，恰恰是里面最重要的購車時里程數和車輛瑕疵狀況都沒寫，原本最重要的證據現在卻派不上一點用場。這時，李先生也大呼后悔，當時太大意，沒看清條款就胡亂簽字，造成了自己現在維權無門。
點評：雖然現在二手車交易越來越規范，但還是偶有個別黑心商家為了利潤在車輛上做一些小手腳，而且為了便于推脫責任，二手車商一般都不會主動在二手車購車合同中寫明車輛里程數。需要提醒的是：1、購買二手車不用太在意里程表，而應關注實際車況。建議購車前檢查車輛的保養記錄，了解預購車輛是否在保修期等，并注意尾氣排放是否達標。2、車輛購買過程中，買賣雙方應該簽訂買賣合同，上面應明確填寫車輛的里程數等有關數據、服務承諾、費用負擔以及出現問題的解決方法等，避免今后出現問題沒有依據。